第章全面量産，線就開始擴線朝陽摩托車制造廠自從成至今，已經幾沒産品線。

這次寶馬還沒全面量産就取得如此衆表現，輝自然好好搞點動靜來。

，勞動節。

趕這個特殊子，寶馬正式量産線。

輝邀請機部、機部首都等各級領導來參加線儀式。

，們現已經萬輛訂單等待交貨，今能夠順利完成産任務嗎?

機部周建也算輝老熟、老領導，這次活動親自過來，算非常給面子。

當然，這種給機部争臉面事，也很樂參加。

底總結時候，都以把寶馬這款産品寫到總結報告之呢。

甚至因為朝陽摩托車制造廠改革之後取得優異成績，機部改革成績都會被級領導表揚。

這對周建個仕途發展，也很幫助。

也就難怪周建今很好。

領導，請放，們跟美利堅使館邊談好作方向之後，最個都開始為規模量産準備。

原本計劃今至産萬輛，通過延長作時間，甚至改為時間斷産方式，們今完全具備産萬輛摩托車能力。

今寶馬量産之後，們也會同步着産線擴建項目，讓們具備産萬輛摩托車能力。

輝之就對華未來幾摩托車發展景非常信。

所以開始就産能方面比較全面準備。

這次訂單，倒也算特别難對應。

畢竟産摩托車涉及到零件比汽車很。

産線擴建時候，周期也，現開始準備話，今底其實就以完。

并且為長遠考慮，輝準備廠部修建個車間，為步更産能提準備。

就以華場規模，别說産萬輛摩托車，就算産萬輛，也會很夠用。

當然，對于華廠來說，隻訂單，擴産完全問題。

好，能把經營善，連續幾虧損廠如此時間實現麼改變，來部裡面這個改革方向完全正确。

，這次個功啊。

周建愉悅跟輝廠門交流起來。

直等到機部等其部委到來，周建更配着輝搞起接待作。

些部委領導，都很熟，這倒給輝減輕壓力。

……

廖，還聰，選擇跟着來朝陽摩托車制造廠發展，現來這個決定非常正确。

今線儀式，領導朝陽摩托車制造廠這邊都排專門對接。

負責對接鄭就廖成文。

雖然廖成文以首都汽車制造廠時候，就隻個科長。

但技術科位比較特别，鄭還認識。

甚至當初廖成文離開事，還點頭之後才搞定。