第章提向世界寶馬X

羊标緻成給華汽車産業帶來沖擊，比輝象。

正當輝帶着寶馬汽車技術團隊針對寶馬之樣車展開各種測試時候，陳奇專門給打來個電話。

，這段時間AMC邊态度很變化，們跟們正式簽署資營同，首都專門修建座廠來産們JEEP車型。

覺得這個作，對首都汽車制造廠來說，利弊如何呢?

别定很清楚輝能力，陳奇非常清楚。

所以涉及到這種事時候，願打電話給輝交流。

AMC股東現法蘭諾汽車吧?們還願跟們資建廠?

輝很就參與到首都汽車制造廠跟AMC汽車談判之，對于相關況也算比較解。

作為華汽車業最解國際騎車場，輝自然也清楚AMC發展軌迹。

進入到代之後，AMC汽車就開始陷入到虧損狀态之。

美利堅銀開始拒絕給AMC汽車提供信用貸款，最終AMC沒辦法，隻好把%股份賣給法蘭諾汽車。

相當于這個時候AMC已經從美利堅車企變為法蘭車企。

按照曆史發展軌迹，這次股東變化并沒完全改變AMC命運。

們還繼續處于虧損狀态，然後會被克萊斯勒給收購。

後世克萊斯勒JEEP算華比較名度，其實這個JEEP就從AMC邊收購過來。

法蘭車企，這段時間對于跟們華作，積極性還比較。

剛剛成羊标緻，就這個樣子嘛。

陳奇這麼說，輝倒沒再糾結這個問題。

法蘭邊很法，時候比較特别。

華汽車場，們絕對算起個，趕個完集。

比豐田、本田、通用等車企都更進入到華場，但後世卻非常。

如果法蘭車企全球表現都很好話，就算。

偏偏全球表現還算錯，隻華場表現佳。

首都汽車制造廠現發展還錯，管BJ還BJ銷量，都各自領域領頭羊。

如果們更AMC作會響這兩款車發展，倒也能作。

但如果對方們犧牲這兩款車型利益配資車企發展，覺得就點得償失。

别國際汽車巨頭技術比們先進，但會輕易把自己技術交給們。

通過資方法學習對方先進技術這種法很好，但實現卻非常困難。

歸根結底，技術提還依靠們自己品牌研發投入才。

輝自己說話，陳奇定會聽。

怕陳奇聽，機部邊也定就會同。

改革背景，吸引更資企業進入到華，也算符政方針事。

站更層次待這個問題，能就簡單個企業利益事。

說理，過汽滬汽車，還羊汽車都跟國際汽車巨頭作。

聽說其些車企也跟各個國際巨頭接觸，通過技術引進或者資方式來擴産品線。