第章雙赢作

郎，妾。

這事自然就好辦。

對于寶馬汽車集團來說，現最需就把産銷量提，讓公司運營進入到正循環之。

然後才進步考慮美利堅場品牌建設問題。

本品牌建設也為掙錢，如果通過跟通用汽車作能夠美利堅場掙錢，麼就算寶馬汽車集團各個屬公司美利堅沒任何品牌名度，也能接受。

如果通過這個作能夠讓變速箱科技等廠進入到國際汽車巨頭供應鍊之，就更加價值。

，奔馳轎車畢竟款全車型，們隻能承諾第進數量于萬輛，之後以直保持這個進數量，就場表現。

對于輝提來限定每個最數量求，奧斯丁選擇個折方案。

點承諾都給，完全承擔風險，麼這個作也許就進。

但通用汽車太承諾，奧斯丁肯定也願。

畢竟還沒成功作先例面，風險還。

萬車子進回之後賣，就成為賬面資産，到時候虧。

沒問題，相信奔馳轎車美利堅場定能夠取得非常優秀表現。

也許到時候就萬輛，而個萬輛。

雖然美利堅幾汽車巨頭這幾子好過，但美利堅汽車場其實直都還增加。

隻過增量都被東瀛車企等來企業給搶。

個代，其實都美利堅經濟發展很錯代，汽車場增幅很觀。

銷過萬車輛，幾乎每個企業都。

甚至個賣個幾萬輛産品，場也隻款兩款。

托福，希望奔馳轎車真以達到銷過萬成績，麼今後寶馬汽車集團産品，們都以考慮采用類似方案作。

們零部件企業進入到們供應鍊體系時候，也會很障礙。

隻能夠讓通用汽車作之掙到錢，奧斯丁完全以部推平許障礙。

這點信，還。

特别作為設計總監，導入供應商方面，還很發言權。

些零件甚至就設計部門直接決定采用個供應商，采購部門邊更流程。

們還兩款産品開發，最底就以量産，到時候定會讓失望。

相比奔馳轎車，輝對虎皮卡越野車美利堅場表現更加充滿期待。

到時候邊美利堅，給通用汽車貼牌，另邊開拓非洲、東等場，讓虎品牌成為國際名品牌，寶馬汽車集團業務就算徹底起來。

到時候寶馬汽車集團作為華最創彙企業，能夠享受各種待遇絕對超象。

輝擔很事，也會因為寶馬汽車集團夠名而變得需擔。

畢竟就算些入股，也擔這麼肥肉，自己以。

産品?麼類型車型呢?

奧斯丁很好奇着輝。

對輝設計平非常信，通用汽車這麼個設計師，現況肯定會好。

容賣個關子，到時候就。