第章巨響

們凱美瑞除觀比較時尚之，省油也個主打優勢。

除此之，質量穩定性也其競争對比，這些優點辦法好好宣傳。

美場豐田章郎最視場，凱美瑞又們銷量支柱。

如今碰到競争對阻擊，自然辦法反擊。

回來時候已經排美利堅分公司邊額投入宣傳資源，讓更消費者凱美瑞好。

過福特牛座通用森林宣傳攻勢也很厲害，許主流媒體面都們廣告。

再加些美利堅消費者對本産汽車，也還定品牌忠誠度，速扭轉局面，恐怕還需些時間。

齊藤商英敢随便打包票。

這個趨勢旦形成，扭轉非常困難。

如今個美利堅相關部門都打壓東瀛企業，通用汽車福特汽車這個時候推拿得産品，自然會受到更支持。

從某種程度來說，奔馳轎車美利堅，也算趕個特殊好時候。

個幾，或者個幾，況就麼回事。

也會跟研發邊溝通，讓們加代凱美瑞開發速度，争取提量産。

豐田汽車傳統車型開發周期到。

基本款産品量産之後，代車型開發也同時啟動。

結場消費者些反饋，會把相關況反映到代設計之。

這個時候，部分汽車企業節奏都這個樣子。

當然，以豐田汽車實力，适當提，完全沒問題。

相比豐田汽車糾結，福特汽車邊就點幸福，又點煩惱。

彼得森，們牛座第個銷量達到萬兩千輛，超們企劃數量。

從目各媒體消費者反響來說，對牛座轎車評價還非常。

比爾作為銷售總監，肯定跟彼得森這個總裁彙報好消息。

福特汽車這幾子好過，現終于轉運。

們沒排調查，買們牛座轎車消費者都麼況，們基于麼考慮們牛座?

彼得森對牛座轎車開發背景非常清楚，這完全就為抵禦豐田凱美瑞本田雅閣而來産品。

現，銷量表現很好，麼之阻擊東瀛車企目沒達成，自然也非常關。

這方面數據已經理，目根據初步調查況來，主還從凱美瑞雅閣邊搶部分場。

與此同時，其些級轎車場空間也被們擠壓。

牛座設計風格非常先進，非常時尚，很消費者都很認。

過們也沒對就。

比爾雖然很錯，但沒驕傲到認為牛座轎車無敵。

怕引以為傲車型觀，面對通用森林，也沒任何優勢。

也就場隻通用森林們兩産品觀風格比較衛，還夠場空間供們瓜分。

然話，牛座轎車場反應估計就沒麼理。

說對通用森林?