第章最好作時代

BRONCO确實們公司非常經典款産品，代表福特汽車越野車領域最先進平。

性能比AMC提供吉普越野車更好。

彼得森跟輝寒暄來分鐘，然後才開始參觀科技等公司展台。

這參觀，對變速箱MT動變速箱來興趣。

們MT銷售價格，概到麼平?

彼得森沒跟輝繞圈子，直接就進入主題。

這個訂單數量，但隻每銷量能夠超過萬台，們以到百美元台。

輝這個讓MT動變速箱進入到福特汽車好機會。

變速箱邊之也跟福特汽車接觸，但進展并特别順利。

福特汽車CEO過來參觀交流，自然好好推廣。

這個代，美利堅變速箱場主愛信華納這東瀛愛信博格華納資變速箱占據頭，德志采埃孚分潤些訂單，剩就些車企自己變速箱部門以及其公司瓜分。

由于愛信華納背靠豐田汽車，根本就愁自己産品沒銷量，所以價格談特别優惠。

輝之也概解過對方給福特汽車通用汽車供貨價格。

美元台MT，基本比愛信華納會個成優勢。

而對于變速箱來說，考慮到退稅等各方面響，實際也能獲得超過個點利潤。

MT作為個敲門磚，掙點以接受。

接來自動變速箱才變速箱發展點。

真以到百美元台話，麼性能沒問題況，們采購定全力跟研發推薦們MT。

格蘭特這個采購總監，當場就承諾。

這個積極作态度，倒點乎輝料。

麼時候美利堅居然這麼好說話?

來福特汽車面臨經營壓力還挺。

這個代美利堅，待遇非常錯，遠東瀛企業以比得。

隻待遇太好，相應産成本産效率就麼理。

學畢業時候就設計款MT動變速箱作為畢業設計研究對象，如今這款變速箱華産量最款變速箱，超過幾汽車廠使用。

基本隻華乘用車企業，基本都使用這款産品。

以說成本性能之間取得非常好平衡，這幾也沒任何場良反饋。

這款MT，MT基礎開發而來，性能實現幅度提，但成本卻變化算很。

相比采埃孚愛信華納同款産品，們實現同等性能況幅成本。

對方既然興趣采用變速箱産品，輝自然好好給們傳遞自己信。

本變速箱MT動變速箱設計方案就非常成熟，今後幾都需麼太改善。

頂就材料零件加精度方面些努力，讓性能能夠最程度發揮來。

如此款經典變速箱産品，輝自對信也非常充。

，設計才華聞名已久，沒興趣跟們福特汽車作，幫忙設計款轎車或者越野車?

聊好會，彼得森才正式跟輝提到汽車觀設計事。