第章加，居然于?歐洲僅次于美利堅全球汽車第場。

寶馬汽車集團成為世界級車企，就能放棄歐洲場。

然美場交給通用汽車運作，歐洲場又放棄，東瀛麗場因為各種原因很難打入，單純靠非洲、東、東亞等場，沒辦法支撐寶馬汽車集團成為國際汽車巨頭。

所以伴随着通用汽車把虎G虎X系車型導入到歐洲場銷售，很能會給寶馬汽車集團歐洲戰略帶來嚴響，輝陳晨起，親自飛往歐洲，如何應對這個局面。

師父，從們歐洲分公司這邊收集理況來，通用汽車策略似乎還比較成功。

第個虎G系X系車型歐洲各銷量，估計已經超過輛。

并且還訂單因為沒庫需等待個交付，然能銷量突破萬輛都能。

所以從産角度發，這對們公司也算個好消息。

之陳晨就跟輝交流過通用汽車歐洲賣虎GX系車型事，個時候決定先觀望。

過到通用汽車似乎把車賣很錯，輝還決定過來親自。

虎汽車以蹭蹭通用汽車熱度，把虎GX銷量也提起來?

至讓場還虎汽車這麼個品牌銷售。

今後再其車型時候，就用麼都從頭再來。

們自己經銷商，最個就隻賣幾百輛虎G系X系嗎?

虎汽車更把旗兩款車型拿到歐洲來銷售，但成績卻算特别理。

歐洲消費者對于個全品牌車型，還頗為慎。

再加虎汽車也沒規模打廣告，效果也就差強。

，目銷量還沒突破輛，過體來，每周數據都環比增加。

搞銷售，定從各種數據裡頭到好聽說法來。

後世各個汽車公司經銷商會時候，彙報容定很個第。

反正銷量全國第話，就以具體細分成為SUV場第。

如果還，就以說型SUV場第。

如果仍然沒機會成為第，就再進步分為萬售價以型SUV場第。

假如這樣都還話，就再細分，反正定以到幾個第來。

通用汽車能夠麼時間把别克G佛蘭X銷量提起來，說們這兩款産品還很吸引力。

過們自己名度太，品牌認度也還比較。

既然如此，們就跟經銷商溝通，讓們好好宣傳虎G系跟别克G系區别。

甚至以請媒體對這兩款車區别些報，讓除車标之，彼此之間沒任何差異。

通用汽車歐洲賣這兩款車沒跟寶馬汽車集團溝通過。

既然如此，自己蹭熱度，也就沒麼負罪。

再說，加定等于，也能于啊。

這些事能需經銷商配。

而讓們配，最關鍵就利圖。

們售價定跟通用汽車差，沒必價，然就變為惡性競争。

這樣話，就隻能給經銷商批發價格，擴們利潤。