第章超級廠，産量刷記錄虎X系剛開始就斷俏，産量逆襲虎G系，實現全産銷反超局面。

這種況，集團座廠産能，就完全利用起來。

甚至再次現斷加班才能滿産需求況。

廠長，們覺得第廠正式開條件已經成熟。

通平些作全部都已經完成，各個車間産線布局也都已經設計完成。

現就等着開始修建廠，采購設備。

方慧慧現也算個汽車通。

畢竟寶馬科技旗，現汽車業務最主闆塊。

其投資企業都還沒形成規模，亦或朝陽摩托車制造廠樣需操。

們現座廠标準産能萬輛，通過加班等方式滿今萬産需求，應該沒問題。

過考慮到虎SUV今也，到時候産能緊張必然事。

現也确實到啟動第廠這座超級廠時候。

輝對集團汽車産線布局産品發展規劃，自然非常清楚。

麼時候該投産産線，也筆賬。

雖然條汽車産線面，部分設備都能通過設備或者國設備廠進采購。

如果最程度提自動化率以及先進程度話，肯定也還些設備需國進。

比如同步擴發動機變速箱廠，需些型數控機壓鑄機等設備，國國平還差距。

現隻肯給錢，基本都能從美利堅、東瀛或者德志等國采購到相關設備。

等到或者後，況就會開始發變化。

先進設備，錢就願賣給。

啊，們超級廠産能規模比第廠還，名副其實超級廠。

為滿産節拍需求，們總裝車間同時規劃兩條裝配線，并且還幾條輔助線進配。

最終達到産萬輛規模。

按照這個規劃，基本第廠就會全球單産能最汽車廠。

方慧慧說到這裡時候，個都點飄。

沒到這麼座規模巨汽車廠，居然會現寶馬汽車集團邊。

國，部分汽車廠規劃産能都萬到萬。

很座廠會修建更産能汽車廠。

倒也說就具備這種技術，而對于部分汽車廠來說，單場需求沒麼。

就算美利堅這些場比較特别，也以通過修建座廠方式，來滿同區域需求。

對寶馬汽車集團來說，況又點樣。

首先就到世界各汽車，都國産。

再就國現環境，把廠修建最方便。

所以就這種超級廠誕背景。

管基于麼原因，反正世界規模最汽車廠現寶馬汽車集團，現，這還很宣傳義。