第章錘定音，接待任務

，加非常挑戰性。

們這款發動機現已經完成第批樣機測試，但最終量産卻等到這個時候。

其最關鍵原因就斷提些零件加精度等方面容。

輝很肯定給自己回複。

曲軸、活塞、缸套、凸輪軸、連杆、氣門與氣門座等各種零件，沒任何個好搞。

些零件比較難搞，能還比較能理解。

其實發動機還零件，同樣很搞。

像氣門與氣門座，就其典型代表。

這個零件尺寸，銷售價格也算特别，但卻非常關鍵。

門與氣門座控制發動機進排氣，加精度求包括氣門錐面與氣門座接觸寬度。

還氣門杆與導管配間隙以及表面粗糙度。

如果氣門錐面與氣門座接觸良，或者氣門杆與導管間隙過。

就會現氣門漏氣，從而導緻壓縮比，發動機功率。

或者氣門燒蝕，現接觸良，導緻局部溫，燒蝕氣門或氣門座。

亦或氣門杆與導管間隙過，導緻氣門卡滞，響發動機運轉。

反正隻某個方稍微沒好，就會現問題。

發動機類似這樣子零件，還。

偏偏代時候，對于華各個企業來說，優先需解決沒問題。

性能提反倒第位。

這就導緻自主品牌車企期自己産發動機，性能普遍都，質量也比較差。

隔差就現點問題。

同樣排量發動機，管輸功率還扭矩，亦或油耗平，都跟豐田、本田差距。

直到個華業平都個台階之後，這個問題才得到解決。

們這款V發動機順利量産之後，對們個體系各種零件加平帶動效果非常。

到時候僅發動機技術平以實現提，變速箱設備等其領域也同樣以起到相輔相成作用。

到時候個珠角乃至個華業平，都定程度。

實義啊。

朱建能夠透過問題表象到背後巨響。

産發動機零件設備藝，同樣以用來産很其零件。

所以帶來響非常巨。

定程度，甚至還能促進軍産業發展呢。

畢竟以産V汽油機技術，東同樣以用坦克面使用柴油機面。

甚至部分設備技術藝，還能用航空發動機面呢。

也這麼考慮，通過斷研發性能更加先進産品來帶動個産業鍊發展平。

通過業園區建設，進步拉動集團企業發展，形成個良性業環境。