沒規矩跟規則，自己辛辛苦苦研發來專利跟技術，被費會吹之力搶使用。

好容易開拓來場，被對方用粗制濫造産品，價搶場，最後連帶質量好産品，也賣。

能卷，但能卷太離譜，如果說國卷，最後獲得好處國用戶，也說過。

到國還卷，卷比國還厲害，分錢掙，全靠價，然後賺彙補貼，最後國場也給卷沒，這就說過。

世國能兩千萬輛電動自車，結果到也卷，各廠商僅賣便宜，為進入場，廠商，竟然還把電池等技術都賣給國，建廠，怕對方搶般。

結果，把廠商技術，也給養起來，最後老歐洲、阿美利加等，反就提關稅，修改電動自車全标準，禁止國電動自車進入。

廠商，真就顆老鼠屎壞鍋菜，為蠅頭利，甯願把個業都給埋葬，真甯予對，也讓同好過……

東陵科需提準備才，然辛辛苦苦研發産品，投入把經費開發場，最後卻冒來批盜版寨貨。

們乎品牌響力，乎售後，甚至隻賺分錢都願幹，用粗制濫造産品，跟東陵科電動自車品牌搶場。

甚至從國卷到國，把國産電動自車牌子，都給卷爛，就像摩托車業潰敗東亞樣，最後把場，便宜苯、老歐洲等廠商。

李東陵允許這種事發，所以籌建全國電動自車協會必然，就跟陸網吧協會、陸進打機協會樣，進來公平競争，起分杯羹，誰技術誰蛋糕，但誰添堵，鐵定錘！

“東陵科希望能夠拿到産牌照，建電動自車協會，推業标準，另，未來以允許用戶購買後，向交通署等部門，繳納定費用後，讓電動自車牌照！”

李東陵向着顧希廣等說，電動自車場，期肯定規則完善，處于相對寬松，甚至莽時期，但東陵科需拿到這個業标準制定權才。

誰敢當業顆老鼠屎，東陵科就挾子以令諸侯，用全國電動自車協會名義，往裡錘。

讓些當老鼠屎，甚至裡扒，把國辛辛苦苦研發來技術，拱送給國些仔，兒為麼麼紅！

至于成全國電動自車協會，也需向協會理事會成員交通署等部門，每繳納定會員費用，還标準制定費用等。

電動自車協會，也總得支持者才，然兩頭現幺蛾子，各種标準斷變動，産商堆庫，用戶騎車也麻煩。

聽到李東陵話，顧希廣對于電動自車項目，自然支持态度。

東亞邊崩盤，這對于國長期來，未必壞事，因為這些區，原本阿美利加、老歐洲主代産商。

現東亞崩，公司倒閉、治惡化，阿美利加等，能到代，除過國之，幾乎再無其區。

但這個過程，需時間，東亞些國公司，轉移産能、搬遷廠、産線等，也都需時間。

時間，國反而因為自東亞貿訂單消失，量東亞貿訂單公司産或者關門，國部分區，同樣就業壓力巨。

這種況，如果電動自車産業能夠發展起來，說像炬集團提供麼龐就業崗位，怕隻部分，個興業現，都能為國帶來量就業崗位，這對于經貿委等燕京部門來說，當然件好事。

“汽車産牌照、電動自車牌照，經貿委這邊，會盡協調燕京各部門進審批！”

顧希廣說這話，基本就代表，經貿委基本，個流程，就會為東陵科發放這兩張牌照。

平陽現熱鬧非凡，波接波媒體跟記者，都過來，對靈通售交易聞進報。

甚至以攪屎棍著稱英倫bbc電視台，還阿美利加線電視網n、nbc駐派陸記者，也都趕過來。

因為從傳來消息，東陵科竟然準備以超過百億美元價，賣掉靈通機，旦成交，這将陸乃至亞洲科技業，史以來，規模最筆交易。

甚至放到全球科技史，這也夠分量筆交易，諸媒體記者，也過來湊熱鬧。