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《迷航方舟》第四百三十四章 減速(第1頁)

時間旭對飛量系統進簡單測試與評估,無力相關設施處于離線狀态,功率被嚴限制,通過改變曲率方式減速顯然

反觀其系統也盡如部分則因為飛毫無準備進入極速航狀态,未經轉換能量釋放導緻範圍系統故障。

并且從其自控系統反饋得到信息,也均如此。

如同彩虹斷飛掠過飛周遭線,世界正以數倍于正常時間流逝速度向着未來邁進。

必須時間削減相對論效應帶來響,如何才能夠更速度呢?

如果以現效率來減速,估計等到相對論效應範圍時,界已經過幾百吧。

聲,然後開始調動為數計算力來尋求突破

過好旭并非無所獲。現速度已經

而自己卻掌握以将飛推進到速度辦法。

曾經旭發射空圖書館時遺留項技術。

于将文方舟以常規動力方式進加速,使其保持相對論效應比較速度段,以此來實現長時間周期跨越。

并且經過數發展,當時推進速度已經提

,因為時間膨脹以指數增長,每提科學技術突破。

旭就打算采用這種方法來為自己提供減速制動。

旭将用于産界限戰機剩餘零件進調與改造,使常規動力超速航設計規範。

并且旭還這些發射器質量氫彈,以自爆炸産動能來為飛減速制動。

旭關閉全功率減速無功質輻射推進引擎。瞬間原本航方向芒消失,隻能到無數條狀模糊景象從飛兩側略過。

檢查并調防護罩系統。

防護罩檢查以完畢,目護罩發維修率已經接。符動态護罩系統限度。

系統已經将約能量調撥給護罩發器,以此來保證計劃順利實施。

聽到飛自己輔助智能程序報告後,得到絲緩解,這應該段時間聽到最好消息吧。

減速制動炸彈發射。

尾部貨艙被打開,被氫彈減速器被運輸到發射架

同時發射架周圍迅速被防護罩阻斷,避免因為發射時強溫尾流對飛部造成傷害。

減速器引擎啟動,速度正由負轉向為正。

此時強烈尾流将個機庫填滿,并且溫噴流還防護罩偏轉直直噴向方。

此刻貨艙門俨然成為個巨發動機尾流噴,如果防護罩保護,估計這裡切都會被溫融化殆盡。

此時就像握紙飛機向投擲,以速度為減速器提供階段所需動力。

而這個減速器就緊握紙飛機。

當引擎功率已經達到正速度以後,夾持器果斷進釋放。

減速器憑借自動力開始緩緩向

減速器以達相對速度每公裡。

加速過程很漫長,用幾分鐘減速器才脫離

艙蓋緩緩關閉,散熱系統正将減速器産剩餘溫引導向界。

過最初約束減速器夾持器就沒這麼幸運

雖然旭為其使用,目因為本這種材料具備極其優異能量傳導效率。

即便如此,減速器已經達到最效能熱尾流依然将表面燒熔。

個夾持器除能依稀原本樣子以個細節已經基本如同融化冰淇淋般塌堆起。

減速器以達最佳距離點。視線從夾持器轉移回來。

減速器啟動,記錄好減速數據。

命令達,受到相對論無線電波以原本速度飛向減速器。

原本以輕易識别指令需經過轉換以及調制以後才能夠被識别。

當确認命令無誤後,減速器搭載氫彈瞬間引爆。

能量如同決堤般向周圍擴散。

頭紮進爆炸産等離子

受約束等離子體向雙雙無形與能量護罩進能量交互。

同時股巨粘滞力将飛個給牢牢抓握

偵測到強牽引力從飛進方向後方襲來。當速度已經

哦?居然真效果!

從這刻開始,旭就開始利用飛切能夠利用資源制造減速器。

減速器以及自動力交互作用已經

這速度仍然非常誇張,過此時時間膨脹效應已經退到基本以忽略

比對圖,們到底用久時間?

旭最為擔憂件事,雖然個過程僅僅持續時間。

時間膨脹,究竟消耗量時間無法得

而比對精确位置則成為解時間流逝速度最穩妥辦法。

經過比對,們耗時分完成剛剛減速過程。

啊,還好切都接受範圍麼樣?旭并。此時号等斷嘗試聯系達,并且個艦隊已經率先回到伏羲

主張以及帶領,蓋亞文探測救力量正集結。

們已經準備就緒随時發。助理向着起來已經憔悴許号說

号點點頭對着卡蘭:這台,照顧好裡,追尋主腳步

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