當法拉利注力從瑪莎拉蒂移開，更加關注自公司股份時候，托馬索猶豫兩之後，啟動楊東旭這邊談判。

百分之百股份掌控這提，這個提之唯阻擋收購就額，托馬索打包售自己裡所股份開億美價格。

這個價格無疑虛，畢竟瑪莎拉蒂現隻都能得來坡。這個時候托馬索既然脫這個負累，還開這麼價格，無疑讓覺沒誠。

但開除這個價格托馬索着自己考慮，首先瑪莎拉蒂擁百名程師将百名，還汽車技術專利，當然這些技術專利相對于法拉利而言，能落後個檔次，對于國而言絕對科技。

以現歐洲對國所采用技術壁壘政策，自己開億美價格托馬索開，已經顯示自己誠。

如果堅持這個價格，這些把認為很值錢技術産線以自己留着，隻瑪莎拉蒂程師，以及汽車流線公司管理層，們來算這些東價格。連續談之後，托馬索咬這個價格堅決退讓之後，楊東旭直接丢這句話。

臉神些耐煩，副愛賣賣，賣拉倒樣子。

說真瑪莎拉蒂些汽車技術确楊東旭，對于這些技術并沒麼迫切，從蘇聯邊幾乎搬空型汽車所數據庫，現麼技術沒?Ｅ

隻所以選擇收購瑪莎拉蒂，主用這個殼子。從蘇聯邊挖來批程師，但卻能全部挖過來，也就說現空産線技術，卻沒熟練。

國汽車公司作話，科技差距畢竟這裡擺着，國汽車公司消化這些技術需時間點長，點等。

因此希望定價格把瑪莎拉蒂給收購，利用瑪莎拉蒂成熟産線管理階層，把自己汽車公司組建起來，然後讓瑪莎拉蒂程師自己挖程師強強聯，時間消化裡技術把公司推向個度。

收購之已經好計劃，自己挖些程師技術，分之會放利這邊，另分之會放國，并且以瑪莎拉蒂為母公司國汽車公司展開作，兩邊起消化這些技術同時，用資企業殼盡拓展國場。

說真對國汽車企業沒信，會繞圈弄個國汽車公司來掌握主動權。

這個沒信為國楊東旭起自己國，也崇媚，覺得瑪莎拉蒂能消化技術，覺國汽車公司無法消化。

而事實就擺，現蘇聯解體即，烏克蘭邊各種技術好像錢菜樣随便挑随便撿。

世就沒牛汽車這塊，從蘇聯邊挖過來先進技術才?顯而易見肯定，楊東旭挖這些才時候

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