其實墊資并完全墊資，而部分墊資。畢竟再麼壓縮成本，公裡速公雙向車們也奔着萬，全部墊資話别說公裡個收費站，就公裡個收費站也需很長時間才能收回成本。

所以現省裡決定承包商墊資約%，也就至承包商墊付半錢，才競标資格，墊更，自然益善。

楊東旭這次為這條杭甯拿約個億資，準備把這個墊資比例%再往談談。

所謂最墊資性規定，這防止些沒資本商進來渾摸魚。畢竟墊資，修時候玩麼貓膩，速公建設沒久就壞，拿回墊資肯定能。

但如果真資本入駐話，這個标準就另當别論。說分段承包，面能把公裡分成份，公裡修吧?就算願分裡願墊資公司?

所以楊楚拿個億，按照兩千萬公裡成本造價來%墊資比例來，子也能解決分之速公建設問題。這麼錢已經證絕對資本來這件事，所以優惠政策自然以再談談。

過這件事苗顯然，就算楊東旭也沒打算帶玩。因為對于這段程握以勝利直接談，沒必讓苗間。

并且這個間除際關系投入之，資或者其方面對幫助以微乎其微。别苗現得很，又拆遷公司、又酒、又洗浴。

這些現賺錢，賺錢卻都，準确來說這些賺回來錢，隻部分。所以能拿來資撐也就幾千萬到頭。關系最也就拿個兩公裡段，還為裡施隊頭疼。

這邊已經談，資準備個億，所以沒打算讓其加入。興趣話，咱們以談點别。楊東旭把裡雞骨頭放旁邊空盤裡，抽紙巾擦擦自己。

聽到楊東旭已經準備個億，而且已經開始省裡談苗驚。雖然被灣旅社邊全部拿投資菲，還沒到楊東旭竟然魄力直接拿個億砸告訴公。

其實楊東旭自己錢也點捉襟見肘，隻所以這次擠個億參與進來，為就給其打個樣兒，告訴們投資告訴公麼賺錢，除周期長沒啥風險。

也告訴些修速公，卻還因為巨額費猶豫修條關鍵速公來，對于經濟發展着樣義。

總之就個榜樣，讓民間資本，或者其裡握着資投資商把目都聚集速公。然個投資，就算把名産業都賣掉，也打幾

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