電節頒獎禮開始，作為品牌設計師卓青兒以帶着自己團隊進入頒獎禮部，陳虹跟着起湊熱鬧。

雖然覺紅毯沒個必，但對于這樣國際性電節好事充滿好奇，也現場電視直播麼區别。

楊東旭對于這樣場顯然沒太好奇，因此沒陪兩個女起。而直接來到瑪莎拉蒂汽車公司。

卡洛-羅着自己面輕過分老闆，說真雖然已經瑪莎拉蒂作這麼。

每次到自老闆之後，總種真切覺，太輕這麼輕就掌握着值百億公司，簡直讓無法象。

價格沒辦法壓嗎?裡文件楊東旭開問。

估計，對于這個品牌們很。雖然公司運營暫時遇到些困難，但以申請政府貸款，以亞菲特體量這必貸款雖然但肯定會被批複來。

畢竟面也到這麼同時失業，這樣責任總統先也擔待起。卡洛些無奈說。

楊東旭摩擦着自己巴。

這次來點力陪陳虹閑逛，而過來，筆。

華寶馬這幾汽車銷售量斷，畢竟無論公務用車環加持，還些商務用車時尚。

華寶馬都問問把持着華豪華品牌位置，奔馳、寶馬、以及衆奧迪相。

車領域個瑪莎拉蒂點支棱起來，等車方面瑪莎拉蒂還算席之，但真正頂級車直都沒華寶馬麼事兒。

法拉利、保時捷等品牌。

楊東旭這次來利目标就法拉利，其實按理說這麼個牛掰品牌，隻菲亞特管理層沒腦抽肯定會交易。

過現菲亞特公司運點問題，就給楊東旭這麼個機會。

由菲亞特牽頭成汽車産業聯盟，今解散。

再加利經濟場這幾直景氣，菲亞特經營也跟着麼點問題，所以們打算砍掉公司些很業務減輕負擔法。

當然法拉利這樣優質産業肯定消減範圍之，砍掉其景氣産業隻減輕負擔，并沒辦法幫菲亞特渡過難關。

而賣掉法拉利，菲亞特會瞬間富流油，因此楊東旭讓卡洛嘗試報價之後，對方開始堅決拒絕，但後來當收購價格達到億美，們得猶豫。

畢竟當初拿法拉利時候們隻幾億美元而已，同時現汽車産業雖然蓬勃發展，但競争力也越來越。

德國衆旗保時捷直法拉利并駕齊驅，這幾又弄來個蘭博基尼準備對法拉利雙面夾擊。

菲亞特沒精力錢，開發其車品牌，并且們直更注自己本汽車産業。

法拉利則獨運營子公司，雖然這個子公司這幾很争氣幫着賺錢，但這無疑隻個私子，表現再好也如嫡子受寵。

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