現代集團韓國财閥之，甚至度韓國第财閥力壓。隻過後來因為族讧，很産業都被拆分，以至于讓韓國第财團寶座。

雖然現第，但依然第容觑。Ｅ

收購現代财閥現代汽車股份，這點千難萬難。楊東旭現雖然也算個物，但還沒飄到以收購财閥股份步，即便韓國這種國财閥。

過現代汽車已經從現代财閥集團拆分來，并且因為鄭讧，到現還都沒徹底平息，這裡面還機會。

加碼吧，曬曬現咱們裡現代集團幾個核業務股份，并告訴，們能力幫打開歐美場，讓現代汽車度過難關。楊東旭開說。

現代汽車以輝煌，以後也會分輝煌，直保持着全球汽車位置，第梯隊沒掉，全球經營最好汽車公司之。

但現代汽車遭受創，現代集團鄭族權力争鬥落帷幕，原現代集團創始鄭周永弟弟鄭相永，這個曾經被排擠現代集團層鄭。

殺回現代集團，但收購現代汽車這個現代集團核産業，還拿現代集團另個核産業現代電梯公司%股份。

如果把鄭氏族企業現代其子公司股份放起，所掌控KCC公司實際已經控制現代集團核公司現代電梯公司超過%股份。

如此鄭财産之争以說暫時落帷幕，切好似恢複平靜。

但部争鬥暫時以鄭相永勝利而告終，但部壓力卻悄然而至。尤其掌控現代集團之後盲目對擴張投資，以及斷強韓元。

這讓主依賴韓國最汽車制造商現代汽車帶來嚴創傷，其第季度淨利潤幾句%，這都過兩依然沒緩過神來。

再加今次貸危機席卷全球，已單

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