張居正還接着解釋，同衛被圍，朝廷還調發援兵以及糧饷，所以根本敢輕易動用通州倉糧。

朱載坖禁急：這些都子弟，豈視管啊！現運通暢，為何令從速轉運漕糧，赈濟災民。

面對朱載坖質問，衆講官們都很無奈，部尚書、閣閣老們尚且無濟于事，何況們這些沒實際政治權力窮翰林們，雖然們都儲相，儲相畢竟宰相，沒任何權力。

張居正隻得說：殿，事已經洞若觀。，這件事便完。仁以萬物為刍狗，聖仁以百姓為刍狗。逝者如斯，萬個數字，萬百萬也個數字。此事若鬧，朝廷這些臣們便會視。

朱載坖禁說：這就堂堂列公?們就這麼代子牧民?漕運既，就當從東購買糧通過轉運，到這個時候，還糾結此事嗎?

朱載坖，關于漕運運還運，直朝堂個很争議性話題。尤其尤以嘉靖起，關于運話題就再被提起。

自成祖以來，罷運專仰運之後，國糧賦輸于京師主通過運完成，但運沿線勢，從而決定運無法完全自向順勢而。除此之，流向運又受長、黃、淮等東流向系阻截，這些自然因素給運帶來困難。尤其黃，其善淤、善徙、善決特點成為運途最障礙，也因此造成次運梗阻。

這種況之，黃與運矛盾越發激烈，僅自嘉靖起，黃就東曹縣連續決。所造成損失難以估量。

自嘉靖起，黃開始頻繁侵入運緻使運淤塞，朝廷為治保運采取各種方式但效果甚微。以現技術段無法徹底解決黃泛濫問題，這也成為漕糧運最阻礙，之總督漕運兼管都禦史鄭曉就曾經疏總結過現運況：築之甚難，決之甚易，通之甚難，塞之甚易。

這種況就導緻勞作休，伕役連止，運開挖與維護耗費龐，即便使用量助運，運航運效果仍然盡願。加之維護漕閘、修築堤壩等程費用、以及各種與事相關機構巧名目，層層盤剝，運送糧費用都遠遠于漕糧價值。

而且為運送這些漕糧，所動用隻員也極為驚，用萬千百艘，用官軍萬百餘。自憲宗朝起，就斷提起運，尤其本朝，黃次泛濫使得運朝保夕，運呼聲也越來越。

為此，自嘉靖起，圍繞着運還運，朝廷官員爆發激烈争辯，關運風險、費用寡、無必性。

但實際，響運還運根本因素還朝廷，政治方面。其反對運最堅決就官員，這些官員們往往為突顯自己功績而緻力于運，而堅決反對運。

們認為：今之黃固古之運也。昔固而今始遷也。民間舟楫往來如織，未嘗廢也。古則宜，今則否，則利，則否。民則，公則否。則易，則難。吾亦其何說也，們甚至将元朝滅原因歸咎于運。

運、運争議過程，這些官員希望通過治來突自己權力，渴望任所作為從而獲得與成祖朝名臣宋禮樣聲榮。除此之，們也會考慮到治黃、與治之間密切關系，治黃定義等同于治，治保運官主任務，運廢運就對治保運根本否定。國對黃治理關系到方危，這些官員突顯自權力價值同時，又保證國對黃關注，所以才會反對對進徹底改變運議案。

更何況朝廷每每次疏浚運，耗費銀以百萬兩計，其進各級治官員腰包，為自己袋，們也斷然能讓運替代運。

其實，當央利益與方利益趨于緻況，運變革甚至運均未遭受強阻力，但，當央利益與方利益發沖突時，方群體就會對變革、運實通過各種段加以阻撓，畢竟百萬漕所系，即便皇帝，恐怕也敢輕舉妄動。

正由于們阻撓，運沿線方利益集團與央利益背而馳，運沿岸形成區域經濟集團排斥運，所以這樣複雜方背景，放棄漕改運幾乎成為件能好事，但朱載坖利用這次災試運。

現方百姓嗷嗷待哺，同官軍急需軍糧，而這些商們握糧囤積居奇，隻速從調運糧，才能滿需求，而顯然，運沒這麼捷，隻運，從太倉松府發，運送糧到津遼東。

但事關，而且朱載坖本就建議過嘉靖，但嘉靖并沒采納，朱載坖必須到個極具分量臣來支持朱載坖提議，而朱載坖選擇選就即将離任戶部尚書方鈍，正因為即将離任，以擺脫朝廷瓜葛，所以朱載坖才就此事與商量。

方鈍作為戶部尚書，面支持此事話，其分量謂，朱載坖趕緊命給方鈍帖子，請方鈍到府來。