說起來，約翰·洛克菲勒美國第個億萬富翁，所以，李牧恭洛克菲勒即将發财，這麼聽都點違。

當然洛克菲勒聽起來卻這樣。

德國卡爾本茨發汽油發動機之，汽油種令讨厭商品，洛克菲勒名無數煉油廠，但隻産照用煤油這種東，汽油被當沒任何作用副産品扔到。

李牧之，沒把汽油動力聯系起，即使研究動力，也利用蒸汽機原理，燃機完全就兩碼事。

李牧駿馬實驗同，從最開始研究發動機時候，李牧就把目标放燃機，根本沒打過蒸汽機主。

也正因如此，駿馬實驗才直拖到現才結果，如果李牧把目标簡單定蒸汽發動機，根本用這麼長時間。

到發動機，李牧睛轉，馬又。

打個商量麼樣，約翰，如果全美建設加油站，麼咱們起投資?李牧給洛克菲勒挖坑。

加油站?好像沒這個必吧，全美各都分銷公司，這些分銷公司面都銷售點作商，單單為照而加油——好像沒這個必。約翰·洛克菲勒麼回事。

聽說，說如果——如果答應，就帶參觀實驗，第個受到邀請客，麼樣?向保證，實驗裡絕對歡東。李牧忍解開謎底沖動，說麼也從洛克菲勒私塊肉來。

好吧，好吧，答應，如果全美建設加油站，麼肯定份。約翰·洛克菲勒同，約翰·洛克菲勒實全美建設加油站必。

等等——李牧叫告辭洛克菲勒：最百分之股份。

到底幹嘛?為麼百分之，或者百分之百也沒見。約翰·洛克菲勒套話。

，百分之百，約翰，怕到時候殺。李牧開玩笑。

帝，誰敢打主啊，艾米斯、塞斯佩德斯達爾文，以及現特威德，放好，沒敢打主。約翰·洛克菲勒覺李牧題。

因為加油站着麼。李牧堅持。

好吧，同，如果全美建設加油站，麼會最百分之股份。雖然李牧幹嘛，約翰·洛克菲勒還給李牧這個面子。

賓果！李牧非常滿，能洛克菲勒撕塊肉來，夠令李牧滿。

李牧說沒錯，如果約翰·洛克菲勒将來美國汽車場麼，汽油真正用途，恐怕洛克菲勒别說給李牧百分之，就算百分之，洛克菲勒也會覺到疼。

也定，畢竟如果沒李牧發，汽油還到真正用途，所以從這個角度說，洛克菲勒應該激李牧才對。

接來這幾，李牧如法炮制，說德魯·卡基亨利·杜邦，号，李牧約翰·洛克菲勒起往波士頓，觀富蘭克林測試儀式。

，卡爾·弗德裡希·本茨研制成功單缸汽油發動機，并将裝個輪車架，從而研發來全世界第輛汽車。

到李牧這裡，肯定能原本曆史樣，如果李牧麾研究所也弄來個類似輪汽車樣怪物，能把李牧羞。

富蘭克林作完成還很錯，李牧指導，駿馬實驗第開始就正确，幾乎沒任何彎。

卡爾·本茨輪汽車同，富蘭克林研究來汽車後世常見個輪子，而且用然橡膠制成，同時這輛車擁很後世汽車基本特點，比如電點、循環、鋼管支架、鋼闆彈簧懸挂、方向盤控制、輪轉向、後輪驅動、折疊帆布車篷以及刹制動等等。

卡爾·本茨研究來卧置單缸沖程汽油發動機相比，駿馬實驗研究來發動機具備更強勁動力，更好穩定性，更故障率，以說完爆卡爾·本茨研究來發動機。

這也以理解，李牧為研究發動機，後後投入數以萬計美元，如果這次研究成功，将就發好幾萬，駿馬實驗動力組擁數名研究員，們之份學教授、資用動力設計員、機械專等等，至濟也麻省理學院學；而卡爾·本茨麼?

卡爾·本茨以遺腹子份，歲時進入卡爾斯魯厄綜科技學學習，這卡爾·本茨第學曆，應該專差，後來卡爾·本茨參加作後先後卡爾斯魯厄文理學院卡爾斯魯厄綜科技學學習，這兩個學曆應該算成教育。

就這麼個專，創業失敗，廠經營困難，面臨倒閉危險況，萬般無奈之際才決定研究發動機獲取額利潤以擺脫困境。

就這種況，卡爾·本茨研究卧置單缸沖程汽油發動機，如果麻省理學院群級才還比過這個專，富蘭克林們還查爾斯比較好，免得李牧把們拉種荷。

說實話，就算比卡爾·本茨輪汽車好得，李牧着還麼麼順，比如輪胎比例協調、車架太單、連個燈都沒——

算，畢竟第輛汽車，能成這樣已經很錯。

對洛克菲勒來說，到切就都奇無比。

這輛汽車已經裝滿汽油，洛克菲勒縮着子聞半，這才确定問李牧：這個——

很熟悉?李牧壞笑，反正如果洛克菲勒投資加油站，李牧占百分之股份，現揭開謎題也無所謂。