曾經李牧過把這輛車收藏起來，放準備波士頓成汽車博物館裡。

但後來轉，作為全世界第輛汽車，還送給尤利斯·格蘭特比較好，這樣似乎更價值。

至于展覽，等技術完備之後，李牧以再送給尤利斯·格蘭特輛更先進，把這輛換回來，必格蘭特會拒絕。

号，李牧洛克菲勒、阿瑟、威廉·範德比爾特起往華盛頓，至于亨利·杜邦卡基，們會分頭往華盛頓李牧彙。

随着交際面越來越廣，李牧能量也越來越，群亨，包廂已經以滿們需求，已經到專列這個層次。

李牧洛克菲勒、威廉·範德比爾特個保镖加起來就數百之，阿瑟雖然沒這麼怕，随秘書、助理麼也幾位，再加用馬車送給格蘭特汽車，還真差輛專列才能裝得。

其需專列或許還協調，威廉·範德比爾特，這根本問題，紐約到華盛頓之間賓夕法尼亞鐵就範德比爾特族控制，老闆車，其都退避舍。

英國期鐵建設樣，這時期美國鐵也着嚴複建設，為誘惑私投資鐵，美國政府也血本，隻願投資修鐵，華盛頓方面僅給予稅收減免，而且會财政補貼，還補償，所以發達區鐵線止條，比如從華盛頓到紐約，僅範德比爾特族控制賓夕法尼亞鐵，還古爾德控制巴爾摩·俄亥俄鐵。

專列，當李牧解到這個事實之後，李牧也由得撫掌笑：樣子投資鐵真利圖，考慮也加入其——

算吧，繼續軍貿易，個樂軍販子，千萬别來修鐵，們歡迎。威廉·範德比爾特代表所鐵拒絕李牧來湊熱鬧。

鐵業已經夠亂，如果再來李牧這麼個攪局者，沒準會亂成麼樣。

搶，把太平鐵再修遍，别說，政府補助，就夠收回成本——李牧修鐵為賺錢隻為，這個法也奇葩。

呵呵，這個無所謂，請便——威廉·範德比爾特馬就笑，太平鐵闊濱庫，當初公司好幾萬修幾才修好，總成本加起來好幾億，美國自己沒錢，還從英國裡把錢忽悠來才勉強修好，李牧現還沒這個實力。

李牧也隻說說而已，鐵麼就算，李牧缺能賺錢，軍、通訊、汽車等等比起來，鐵真賺錢。

或者說，鐵賺錢速度太，李牧。

到華盛頓，這次埃布爾親自來接站。

當着威廉、阿瑟面，埃布爾也避諱李牧親密見面就給李牧個擁抱。

科爾賓·裡姆航運公司很好，現又增加瀝青這個項目，埃布爾這段時間數錢數到軟，所以到李牧開得很。

搞融美國還很踏實，關塔摩瀝青公剛剛修好，格蘭特就派往關塔摩考核，派埃布爾親信，如果，華盛頓很就會美國推廣瀝青公。

李牧車告訴威廉涉鐵噱頭，李牧真正涉公。

美國鐵網現已經相當完善，涉鐵件智事。

公則樣，美國現瀝青公寥寥無幾，除紐約，其區根本就沒。

紐約之所以瀝青公，因為亨德森撈錢，到公裡瀝青公，紐約政給造價超過百萬美元，這瀝青鋪來公，應該用黃鋪來公。

雖然紐約政程預算造假，但這會成為李牧攻擊特威德理由，李牧還準備依靠公賺錢呢，所以李牧會自掘墳墓。

着親密擁抱埃布爾李牧，洛克菲勒威廉們表複雜，們埃布爾關系也錯，但沒李牧埃布爾關系這麼好。

阿瑟倒需嫉妒，阿瑟自己關系渠，本就格蘭特親信，需埃布爾門。

來吧朋友們，先帶們休息，總統先推掉所事務，專門等候諸位共進餐——埃布爾表現應圓滑，阿瑟、洛克菲勒們握，沒刻落誰，過區别待遇還點顯。

就算李牧個來華盛頓，也已經格蘭特共進餐資格，更何況現這麼佬齊至，縱然格蘭特美國總統，格蘭特也敢托。

民主國嘛，選票才最，李牧們這幫都資本，們廠裡量，也就等于掌握着量選票，所政客資本面都裝孫子，否則好。

格林得很錯，報過來造價單，如果說沒錯，麼們很就發财。埃布爾興奮已，馬車就開始李牧探讨經。

李牧拿特尼達島瀝青，獲得瀝青乎零成本，而賣給格林·賈爾斯卻萬美元，這個價格比當初亨德森紐約修建公時購買瀝青便宜很，既給特威德亨德森挖個坑，又沒耽誤李牧賺錢。

其實李牧就算報點也以，但李牧會犯這樣錯誤，總特尼達島瀝青會曝，如果李牧向美國政府開價，到時候肯定會響到華盛頓對李牧法，李牧會因失。

放好，特尼達島瀝青取之盡用之竭，咱們以賣百。李牧得，這就穿越者最好處。

李牧說沒錯，直到世紀，特尼達島瀝青還賣，而且質量依然穩定，産量也依然穩定，所以賣百沒問題。

呵呵，用百，隻就夠——埃布爾樂支。