原本曆史，巴拿馬運就命運戕，哥倫比亞政府無力修建巴拿馬運，隻好求助于力，先後将巴拿馬運修築權賣給美國法國。

賣給美國時候，美國正忙于戰争無暇顧，于法國接巴拿馬運程。

法國也被蘇伊士運成功沖昏頭腦，沒考慮到美洲現實況，法國哥倫比亞政府簽訂協議，法國必須自起完成對巴拿馬運勘探作，并随後将巴拿馬運建成。

理美好，但現實殘酷，法國也标準。

巴拿馬峽形複雜程度遠超法國象，這裡叢林密布，氣候炎熱，疾病橫，導緻批技術員于非命，并且缺鐵配，連程機械建築材料都無法運入巴拿馬峽。

無奈之，法國隻好收購美國修築巴拿馬鐵，但按照同規定，這條鐵線作美國必須全部留任。

結果美國又鬧起幺蛾子，們消極怠，故搗亂，導緻條鐵根本無法正常運營。

際運公司管理也問題，賽布開并沒進充分勘探作，施開始之後，法國這才發現巴拿馬峽太平側面比加勒比側面厘米，這導緻設計圖紙平式運完全能實現。

到，際運公司終于窮盡，以賽布為首公司管層程難以為繼提，肆侵吞為修築運公開發運股票資，同時為掩蓋真相，際運公司繼續公開發債券，動用筆資賄賂政府官員，法國政府居然先後名部長議員接受際運公司賄賂。

到這種程度，就算賽布指也無力回，哥倫比亞政府隻好再回頭求美國接運程。

李牧并清楚巴拿馬運還這麼故事，但突然現際運公司還讓李牧覺到絲寒。

哥倫比亞政府方面傳來消息太好，從昨開始，直讓聯系哥倫比亞方面，雖然哥倫比亞政府方面還沒回應，但這本就正常。J·P·摩根憂，旦哥倫比亞政府把運開鑿權授予法國際運公司，麼李牧們這個運管理委員會就成個笑話，李牧番運作也就全部泡湯。

真荒謬，法國以為加勒比?如果們真這麼認為，麼們就錯。洛克菲勒還态度強，提起法國臉屑。

得說普法戰争失敗給法國帶來響巨。

普法戰争之，法國陸軍号稱第陸軍，法國以歐洲憲兵自诩，陸，法國幾乎沒把任何放裡。

普法戰争打破法國陸軍所神話，普魯士雖然着悠久傳統，但實際因為皇帝尚未完成加冕儀式，普魯士連個統國都算，法國居然被這樣普魯士所打敗，實讓跌睛。

這種況，洛克菲勒當然理由起法國，别說洛克菲勒，就連李牧也，李牧來，法國現或許還氣，百之蟲而僵，過等到第次世界戰，法國就會徹底被德國打斷脊梁骨。

們現唯能等待哥倫比亞政府回複，同時們還督促華盛頓，向哥倫比亞施加響。J·P·摩根像洛克菲勒樣無法無，還通過官方層面解決問題。

李牧洛克菲勒卻這麼，J·P·摩根話音剛落，李牧洛克菲勒就交換個照宣神。

會議無疾而終，沒達成任何共識。

，李牧洛克菲勒共進餐。

皮柏這件事處理太讓失望，們能被動等待，應該主動擊，美洲美洲美洲，所以麼能把美洲運交給法國修築，這簡直太荒謬……洛克菲勒餘未消，喋喋休發着牢騷。

皮柏自己理由，這性格使然……李牧能理解J·P·摩根，過并代表李牧能接受：贊成主動擊，但們到方向，法國成這個際運公司……并官方機構吧……

李牧方式比較直接，既然際運公司來搶，麼直接針對際運公司就，這對哥倫比亞政府同樣個威懾。

們當然，但怕隻怕其并這麼認為……洛克菲勒解這裡面彎彎繞繞，所以說點含糊。

這頭公司定義點模糊，基本所公司，普通來差都半官方機構，官方對這點也并否認。

比如際運公司，雖然名義這股份制公司，由費爾德·賽部擔任主席，但說這背後沒法國政府支持，恐怕誰都會相信。

李牧們這個巴拿馬運管理委員會也樣，其實用巴拉馬運公司來形容更加适，雖然美國政府占公司股份，但巴拿馬運公司成，以美國國會通過運項目為提，所以之巴拿馬運公司股票才會受追捧。

們巴拿馬運嗎?就給們好，們尼加拉瓜。李牧以退為進，玩釜底抽薪。

其實巴拿馬運并唯選項，當初開鑿運時備選點共處，巴拿馬峽隻其處，除此之還尼加拉瓜峽，特萬特特佩克峽等處供選擇。

巴拿馬峽之所以入選，最優勢于距離最，隻公裡，而尼瓜拉加峽最優勢則尼瓜拉加聖胡供利用。

更妙，為排擠英國，徹底控制巴拿馬運，美國政府尼加拉瓜政府簽訂《斯誇爾條約》，獲得尼加拉瓜運修築權。

當然，尼加拉瓜運現同樣沒動。

放棄巴拿馬運，瘋嗎?洛克菲勒很顯贊成李牧提議。

當然會放棄，們隻讓别相信們會放棄就夠。李牧肯定會放棄巴拿馬運，也會修麼尼加拉瓜運，隻其相信就。