絕能現法國補給線被切斷況。

法國支付銀。

以資源武器化為缰繩，操控着法國國際商業銀。

單品類，僅煤炭、油、糧等資源，還包括今後會愈發物資。

美國财政部。

召開部長級會議。

紐約融務局詹姆斯也臉疲憊參加會議。

紐約與型銀打交确實容易，但也至于疲憊到這種程度吧。

紐約型銀們忙。

雖然表面針對法國支付銀，但實際，這次資源武器化項目就如同場猛獸齊聚，衆企業銀都為争得份權益而拼得活。

紐約華爾。

雖然隻頂級型銀占據主導位，但說這銀完全壟斷場，似乎也些牽強。

畢竟，用錢錢事，局面随時能反轉。

詹姆斯，起來很疲憊啊。

沒啊。

這假話。

确實該疲憊。

戰時經濟就像場混戰。

提供資源代表性企業标準油、灣油、ASR（糖托拉斯）、紐約兵器局、斯帕姆、卡吉爾等衆壟斷企業參與其。

斯帕姆美戰争後，通過分解組肉類加托拉斯，确自使命。

ASR（美國煉糖公司）

這些企業，杜魯門唯覺得關系稍壟斷企業就糖托拉斯。

糖托拉斯簡首就潭，經營狀況糟糕，而且還個充斥着激烈争鬥怕方。

當然，如果涉，随時都以，但考慮到政治層面巨風波，對來說并沒麼好處。投入産成正比。

以說，政治關系錯綜複雜得如同迷宮般方，就糖托拉斯。

算，隻輕易涉灘渾，就算友軍，維持現狀對來說反而更利。

……隻機會，随時以拿。

辛苦。

……說實話，紐約型銀倒也沒麼艱難。都紅着，為戰時經濟蛋糕争搶塊，競争相當激烈。

這形容還挺貼切。

這就現實嘛。但國财政部對着幹然後被擊退，就麻煩。所以這紐約型銀也還算分。

紐約型銀。

這些銀杜魯門施加響後，從華爾崛起如般型銀。

們與原型銀并，實際構成華爾核力量。

保險公司、型銀、信用評級機構等等，華爾各巨頭雲集修羅場，但這型銀其尤為突。

部長您才最厲害吧。

然而，沒銀能戰勝MFK對沖基。

，就連杜魯門投資銀，能戰勝銀也寥寥無幾。

運營兩融機構——MFK對沖基杜魯門投資銀，如同華爾兩根支柱，支撐着個體系。

這紐約型銀完全站這邊。

所以，實際華爾就掌控運作。

再說，誰敢招惹現任國權力頂層物呢?羅斯福總統支持率突破%，首線。

羅斯福總統就算說蘋果蕉，也會相信，誰敢違背羅斯福總統志呢?

核親信。

雖然實際把杜魯門描繪得像個反派，但詹姆斯話也定理。

紐約型銀再麼折騰，也比MFK對沖基，更能招惹羅斯福總統。

或許都因為杜魯門為美國利益奉獻，而忘記其實羅斯福總統個反托拉斯、厭惡資本。

紐約型銀即便以無視，但絕敢無視羅斯福。

而，羅斯福核親信。

敢招惹杜魯門，說定第就會被業，甚至被驅逐美國。

這開玩笑，認真。

紐約型銀都乖乖聽話。對法國支付銀控制，也表現得很積極配。

标準油呢?

表現堪稱模範，非常謹慎。

果然如此。

洛克菲勒标準油，幾乎以說羅斯福總統釘，位岌岌危。

更何況，羅斯福總統厭惡平克頓風，注定遲會對洛克菲勒動。

标準油隻稍松懈，就會刻被盯。

尤其國基油公司灣油這樣替代者況，羅斯福肯定會毫猶豫采取動。

但羅斯福總統也個理智。

雖然表面起來咧咧，漢形象，但實際事謹慎，考慮周全。

以乎頂尖成績從哈佛畢業，這以證能力。

目來，美國團結緻才符利益。

羅斯福認同杜魯門法，而标準油俄羅斯布蘭諾貝爾暫時退場當，實際處于霸主位。

虧如此，現就隻剩IMM。

IMM。

原本JP摩根銀旗航運托拉斯，但鋼鐵壟斷戰争之後，實際己并入杜魯門旗，經過斷并壯，成為世界最航運公司。

JP摩根銀杜魯門股份原本相當，但并美國衆航運公司過程，杜魯門股份占比幅提，所以實際IMM就杜魯門航運公司。

而此刻，正面臨着場巨繁榮。

實際，IMM預告創紀錄業績。财政部達所運輸任務都由IMM承擔，紐約兵器局運往法國軍需物資，也都由經過特殊處理隻運輸。

這麼說，IMM實際美國唯航運公司。

，羅斯福總統也表示，與國戰時産業相關聯産業，戰時應該維持壟斷體制。

戰時結束後也得維持。

哼。

杜魯門把樂從玻璃瓶倒進玻璃杯。

樂比酒好原因就這裡。

開會時候能酒，但以樂。

管樣，受着清涼氣泡，杜魯門繼續說。

啊，嗝。

……戰時結束後也必須維持，原因。航運業規模經濟王者。規模越，利潤就越能最化。反過來說，規模越，風險就會呈幾何級數增加，成本處理也會變得困難。

确實如此。

這得跟羅斯福總統彙報。航運公司又隻美國，獲得壓倒性全球競争力，就必須得壟斷。

杜魯門象着美國航運公司稱霸世界場景。

世紀來到這裡之，丹麥馬士基（Maersk）航運世界最航運公司。

像杜魯門這樣通過并購，而通過類似鬥雞博弈方式，把競争對都擠垮，從而占據航運業。

嗯，準确說，M航運聯盟占據主導，但馬士基航運擁巨響力。

航運國戰時産業。僅僅擁跨國超型航運公司，就能獲得巨國全利益。首先運輸量就非常驚。這樣就能時間向法國傾瀉量物資。

法國支付銀。

從法國角度來，确保法國支付銀被切斷，僅僅施加壓力夠。

場壟斷者向滅最原因麼?因為懶惰，進更，肆妄為，逐漸衰退，最終被帶來全模式興競争對搶場。

沒優勢。

麼，基本消費者也會毫猶豫轉向其選擇。

所以必須優勢。

而法國支付銀最優勢就IMM這壟斷航運公司。

能時間進規模運輸世界唯航運公司。而且世界各港都至艘商，擁強網絡。能實現物資适點、适時間精準送達便捷性。

實際這就相當于配送業務。

但這個配送業務對于航運公司來說，幾乎等同于命線。

以斷言，全球範圍能到這點航運公司，幾乎隻IMM英國冠達航運。

緊随其後德國航運公司。

資源供應網絡由财政部介入，實現美國壟斷，航運網絡則由IMM斷吞并擴勢力範圍。需求得簡首爆棚。

美國現隻需忙着數錢就。

唯讓擔，就德國無限制潛艇戰。