歐亞陸橫貫鐵啊，這程任遠呐。本文搜：斷青絲說免費閱讀

嗯，這顯然期能完成程。過，既然己現成基礎設施，比起從零開始程，還會輕松些。

話這麼說……對，等。德爾卡塞财政部長皺起眉頭。

仔細，所謂陸橫貫鐵，就橫貫陸鐵。

這樣來，就現個矛盾點。

英國呢?

英國個島國。

雖然官方理概，英國本屬于歐洲陸，但從質學角度，個單獨島嶼形。

能鋪設鐵軌，所以英國自然會被排除。

這次項目，英國确實沒參與位置。

對啊，剛才說個國嗎?

個國，就指美國、英國、法國、俄羅斯嗎?

……沒說過個戰勝國。

……!!!

原德國，如今被盟軍占領德國。

們所說個國，其包含德國。

就德爾卡塞反駁時候，貝隆搶先說：

德國經濟崩潰，個歐洲陸經濟都會崩潰。目德國遭受破壞比法國還嚴。德國若無法實現建，都得完蛋。而且……

貝隆又拿份文件。

德爾卡塞開始翻閱遞過來文件。

德國軍隊己全部解除武裝并解散。但也都清楚，德國軍層精英全部被調配到鐵部門。

……這算才儲備啊。

，德國軍隊精英全部被調配到德國鐵管理部門，們與鐵業精英沒麼兩樣。

德爾卡塞雙攤。

完全貝隆說麼。

好吧，該承認得承認。還真沒見過像德國軍隊裡些鐵才樣鐵管理者。

說實話，就連們美國鐵，某些方面也比德國鐵。

美國陸橫貫鐵規模宏。

特别像賓夕法尼亞鐵（PRR）這樣東部鐵，其線密集程度如同蜘蛛網。

但鐵運營及管理方面，卻比德國鐵。

德國鐵運營堪稱門藝術。德國鐵員計算能力鐵管理系統，全球都難以企及。

貝隆聳聳肩。

而且所德國鐵管理員，被移交到紐倫堡軍事審判之，都處于閑置狀态。

……哦。

德爾卡塞亮。

這相當于美國默許法國，以從德國豐富鐵才資源挑選些。

必美國己經通過德國結算銀，把鐵管理核才挖。

這樣負擔就減輕。

既然如此，也沒麼猶豫。

德爾卡塞開始腦構鐵建設計劃。

曾法國殖民總督，鐵管理方面定見識。

以認為德國鐵都會被美國掌控吧?

，們計劃将德國鐵為體，成聯邦鐵（Bundesbahn）。

把法國鐵、德國鐵、伯利亞鐵都納入其。

這起來更具現實性。

如果鐵管理運營由美國統籌，況就樣。

畢竟這條鐵加起來，就己經構成歐亞陸橫貫鐵雛形。

但問題也。

鐵軌軌距問題最難題。

概會以俄羅斯伯利亞鐵軌距為标準。畢竟能把伯利亞鐵全部拆掉來。

相對來說，改造被破壞德國法國鐵會容易些。

容易得。

德爾卡塞财政部長與貝隆法拍即。

這未來歐洲複興計劃基礎項目。

歐亞陸橫貫鐵就起點，也終點。

杜魯門說，從法國場來，這次歐亞陸橫貫鐵建設計劃益。

為麼這麼說呢?

德爾卡塞财政部長概能猜到原因，但杜魯門對法國關注程度，于裝作問。

之法國鐵以巴黎為呈放射狀分布結構。從個方到另個方，必須經過巴黎。

沒錯，這首法國鐵頑疾。

以巴黎為政策。

法國政府推首都集化政策，從而形成以巴黎為呈放射狀延伸怪異且效鐵網絡。

管麼緩解，都無法阻止以巴黎為斷發展趨勢。

但這次世界戰，巴黎作為線，鐵設施基礎設施量被毀。

這次世界戰，巴黎首都防衛司令部指揮，巴黎展開激戰，結果慘忍睹。

以說，作為法國鐵髒巴黎鐵，己化為片廢墟。

但這或許反而個機會。

這次世界戰讓因首都集化政策而斷擴張巴黎都區，開始向波爾分散。

遷都。目除融機構，部分政府機關都己遷至波爾。

原本過度膨脹巴黎，開始向波爾分散。

如果能好好利用這次機會，就能為法國全境均衡發展奠定基礎。

首都集化政策本并非壞事。實現速發展，定程度必。

話雖如此，但對們來說，這也成種束縛。

德爾卡塞笑笑。

與各個聯邦州都憑借自優勢發展成龐然物國為鄰，法國況截然同。

德國就個例子。

德國經濟将會迅速複蘇。

德國基礎，數百來德國全境積累産業技術、産業設施、産業識、專業才、社會文化等，這些無替代财富。

這讓羨慕己。

法國也曾令矚目強國，但這種均衡發展方面，得承認德國得更好。

聽說，秘書長。

，請講。

剛才說德國鐵會被美國掌控，對吧?

沒錯。

這麼說，歐亞陸橫貫鐵建設及運營權都歸美國?

初步計劃由美國總體統籌。

德爾卡塞睛亮。

沿線站點開發權，美國也全部拿嗎?

。

貝隆斬釘截鐵回答。

因為這杜魯門确指示容，所以能自信作答。