第章螺旋槳飛機航展

嗡！

伴随着輕微轟鳴聲，發動機速轉動起來，測試台數據開始逐步展現。

蘇其這個測試台，比較簡陋，對于發動機細節部分，并能測試很準确。過測試個概來還分容易。

螺旋槳發動機性能，主測試點于當量功率。

這個特定計算公式。

Ne=Nb+F*Cn

即軸功率與噴氣推力産推進功率折為螺旋槳産功率之，但當發動機台架時，由于螺旋機功率為，所以公式需變換，采用經驗公式進計算。

即Ne=Nb+

其NbF測得發動機軸功率反作用推動力，從這些概以估算來發動機性能。

發動機轉動速度越來越，最後穩定來，兩個指标也穩定來。

Nb=Kw，F=Kn，折算來，這台發動機當量功率為kw。

再換算，兩台發動機能帶起來飛機量，概t。

比改裝，提倍！

關鍵，發動機沒甚麼變化，而量卻又輕。

換句話說，載量，又提！

系統品，必屬精品！

自歎句後，蘇其發動機，根據公式概計算飛距離，最後打開發動機燃油箱，準備測試耗油量。

旋渦槳發動機，除載量個指标，續航也另個分指标，也就耗油量。

這個倒難估計。

會，就得結果。

起飛油耗(kW。h）。

到這個結果，蘇其愣愣，油耗到怕。

之搜集過資料，現最款TP-D渦槳發動機油耗也(kW。h）。

也就說，油耗分。