第章公共交通面值（第更）

「錢夠用即，還拿來。」李易乎賺棉加錢。

「拿來自己事，該賺錢為何讓賺?」李隆基堅持。

「成吧，賺就賺。等再，賣自車，會筆錢入賬，還用交稅。」

李易糾結棉事，說起自車。

李隆基順著問：「好軸承用獨輪車否讓獨輪車更易進?」

「軸承價值遠遠超過獨輪車，能用軸承獨輪車又何必推獨輪車?」

李易笑，這就跟開超送賣樣，純粹閑，為體驗活。

而且頭獨輪車其實挺好，淮戰役就用車給推來。

珍貴曆史資料照片顯示，百姓為支援線，用馬車、驢車、獨輪車、擔子，把物資源源斷送過。

當時獨輪車就頭輪子軸，裡來屬給用。

「哥，其實加速度辦法，長鋪頭軌，像黃壺瀑布樣軌。

包括鐵礦長碼頭倉庫使用，匹馬能同時拉很量東。

隻别把馬累到，軌長縱橫交錯，百姓就公共交通。

從到東，帶貨物，按照标準給錢……」

李易開始介紹起，公共交通。

幾，百姓從到東，帶幾個包裹，管錢車費，會給。

甯肯自己，錢容易賺。

現同樣包裹程，錢話，百姓保證願，節省來時間力氣幹活，能賺好幾個錢。

跟京兆府各縣百姓為麼用輪、用爬犁樣，們覺得時間等于錢。

像種棚，亮就點蠟燭進摘菜，然後蓋保溫東運往長賣。

速度到方菜都蔫，或者發，才到，等再賣?

隻能用爬犁來拉，發，午趕到方，趁著鮮賣個好價錢。

還給李莊子，到長回，都錢。

過來兩、，沒被凍，再回用同樣時間，幹活兒?

「交叉方般處理?」李隆基到軌，就到橫豎字交叉。

「留點缺，隻轱辘夠，就會掉進，無非到方稍颠。」

李易見過鐵字交叉圖片，就麼幹。

「若轉彎呢?」李隆基還問題。

「設計弧度軌，馬控制好就沒問題。」李易認為這屬于難題。

軌電車曾經過，過直角彎，個弧就。

「收費況呢?」李隆基問起具體操作，已經決定鋪軌。

這東速度，隻動員起來，兩就能把軌給鋪，然後提長百姓往來速度。

甚至以沿著京兆府各縣主鋪，馬拉軌車速度。

但跟長到洛陽樣，條屬于馳，車轱辘還原來車轱辘。

用好軸承，搭軌，匹馬拉好幾輛車，或者兩匹馬固定好距離，同時力，後拉好幾輛車。

李隆基已經學到科學術語，這叫變滑動為滾動，減摩擦力。

李易：「至得把馬飯錢賺回來，馬很辛苦，别往裡累。

如果馬還能作，考慮馬價值，把這個錢也算進。

車輛磨損，成本回歸，同樣算進。

孩子個免費線個半價線，貨物個量線長寬線。

般從到東錢以，越，空，錢就賺回來。」

李易說就公交車車費，孩子歲，。

李隆基别聽，關于孩子半價疑問：「錢從到東，從到，半價麼算?」

「已經設計好錢以貨币，分，分、分、分。

現京兆府産力優先于需求，東都價，别收稅。

等稻來，米價更，買米就買斤，斤米于錢時候，用分。

沒超發貨币況，唐經濟發展會更好，貨币價值提。

需現額面值錢補充流通過程缺漏與。」

李易準備妥當，并非專門為公車準備。

李莊子兌換券始終沒超發，都實物當抵押發兌換券。

李莊子倉庫錠、銀錠、銅錠，堆個倉庫又個倉庫。

李易實際錢财比唐來好幾倍。

過些錢财屬于，已經發完貨币。

很貨币放以貸款模式，就像買個，還輪、橇制造。

會回本，回本過程繼續放，隻回報期長點。

跟國債樣，持續貸款利潤，或者說像銀。

跟銀區别于，銀遭受擠兌就完。

李莊子怕，夠抵押品把發兌換券全部給抵換。

産力提，貨币超發，許商品價格變。

李隆基李易，除點頭，沒啥還需問，提來時候，後已跟。

「印吧，夠成本錢嗎?」李隆基到印刷成本。

「分現夠，過李莊子部分錢放貸形式發，以補償印刷貨币成本。」

李易對貨币成本無法直接控制，卻能通過增益來彌補。

隻産技術夠好，轉化産力夠強，貨币融方面通脹就能被壓來。

稅收、商品利潤、貸款利率，本就推動通脹社會活動。

而同等面積作物增産業效率提、養殖成本，又會把通脹給打來。

當産力夠，而貨币超發，通脹速度比商品數量時候，就商品價時刻。

到這個時候，就唐百姓享受福利時刻。

跟拿著錢買東通縮回事兒，通縮就麻煩，旦通縮，必須采取其段。

暫時這個危險，李易就說。

等聯資本搗亂，會叫對方貨币操縱攻勢厲害。

好種辦法坑對方，點會留。

(本章完）