第章送給歐洲禮物（祝樂！加更！）

麼?

瞬間，會議裡衆都傻。

原本得米利變得淡定。

長官先，這非常完美設計！相信性能絕對遜于汽車！而且結構遠遠比汽車更加簡單。

其實最初時候，李毅設計原始，米利覺得既然設計嘛，肯定設計來個性能更良好産品，于們才自作主張推翻李毅原始設計。

否認說事實，現設計絕對比原始設計更先進，而且更完善，但……

面對米利據理力争時，李毅緊副說。

這裡麼方?維修廠，這裡專用設備制造轉向機嗎?

鍛壓設備制造傳動軸嗎?

這些設備話，又何必制造這種結構簡單能用輪車呢，就制造汽車。

這些壓根兒就沒領會自己圖。

甚至就這個棚子……

指着圖紙駕駛，李毅直接當說。

也完全沒必，這種車輛所面對用戶，受教育程度非常，甚至文盲，們需駕駛簡單車輛，而複雜，這種簡單，包括良好視線。而駕駛肯定會響們視線。

農民舒适性，而實用性，隻結實耐用能拉貨就，這比麼都強。

如果采用握把轉向，基本操作也比較簡單且直觀，普通也能輕易，采用方向盤，僅增加制造難度，而且操作起來還得适應番，打圈，打兩圈，這些都需學習，至于傳動軸，抛開産難度說，就從維修，軸承損壞需專業維修技師更換，但皮帶傳動卻同，皮帶斷，直接換根皮帶就，維修難度成本都成倍。

吸氣，着若所程師們，李毅說。

而且這樣車輛更容易制造，更符技術平，先們，請把簡單事複雜化！

複雜化?

米利着自認為非常完美圖紙，疑惑。

長官先，更先進嗎?

這瞬間，李毅甚至都無力吐糟，這些啊！

總把簡單事複雜化能力，這毛病得治！

們用戶，需簡單便宜車輛，們産能力也決定們産品，必須種簡單，容易制造，至于……

着份圖紙，李毅說。

等等吧，等再過幾，等到客戶需時候，再為農用輪車級款吧！

其實，另個世界，農用輪車也經曆過這樣級，從開始握把轉、皮帶傳動到方向盤轉向、傳動軸傳動，這樣級，僅僅廠産技術提，其實未嘗駕駛受教育平提啊。

但，壓根就提這麼求時候，麼舒适啦，省力啦，環境啦，都，能夠簡單耐操容易駕駛能裝運貨物車輛。

好，回到原本設計，們設計輛，最适當場輪車吧！

慨之餘，李毅曆。

已經底。

得，婆羅洲汽車業起步，得推遲到。

元旦最後幾個作，李毅并沒離開亞庇，而趴機械廠，把次亞庇這些程師們同商定圖拿來。

這次，敢，這些德國佬精益求精沒錯，但得分時候。