第章機車（第更，求訂閱）

其實如果長話，李毅肯定會演。

法國芭蕾團演嘛，賞悅目。作為個正常男又豈能錯過。

過，李毅并長，事實，元旦剛過，就開始環島考察，經過建設，現婆羅洲已經被環島速串連起。

從長到古晉李毅乘車，總長千公裡東岸鐵唯鐵，戰婆羅洲砂撈越兩修建，間百餘公裡區域并沒相連通，直到才被連接起，形成婆羅洲東岸鐵。

車軌兩側都種植園，橡膠、油棕、鳳梨以及咖啡等熱帶作物分散于種植園，車鐵輪規律鐵軌嚓嚓作響。

豪華車廂裡，幾名秘書秘書們直對進調查，并且時交流着見。，們默默吸着煙，寫零散、連貫分析，然後又将其彙成簡單扼報告，再送到總統面。

當秘書們忙碌着時候，包廂隔間裡，李毅同樣也沒閑着，正翻着剛剛送來報告，即便專列，仍然需處理各種事務。

指間夾着根茄，李毅邊着報告，邊着批示，過，識到煙末已經燃盡，便着把茄煙蒂放到煙缸裡按滅，接着說。

之視察福田汽車時，以督促們研制型拖車，以後集裝箱時代，集裝箱離開型拖車。

還，港建設，也應該充分考慮到以集裝箱為主，港岸設備，都充分考慮到集裝箱運輸需。

書遠處，正發着文件餘向東擡起頭來，說。

好，。

雖然這個都圈點……公裡距離，确實麼點遠。

過這麼點距離并麼問題，等到速鐵研究成功之後，切都會麼問題。

而婆羅洲期發展，因為其當批未摧毀廠，因陋就簡建起系列廠，經過發展，定程度差相當于長兩翼。共同組成長都圈。

過現兩者都研制之，到速鐵，李毅說。

餘向東點點頭，說。

，這次考察名單裡，過今機車公司經營很困難，因為自鐵限，所以其嚴依賴場，尤其唐，兩，機車向唐台機車以及輛各種車廂，以說，唐機車最場，但現……

機車公司，們古晉考察對象嗎?

聲音頓頓，餘向東說。

集裝箱、集裝箱，隻航運變革環而已，集裝箱普及還需平闆列車、型拖車，還需相應物流配送體系建，隻如此，才能真正開啟物流運輸時代，當然也國際貿易時代，畢竟，全球化時代個核環節，就以集裝箱為物流運輸變革。

其實雖然長東門，但定程度，并适發展業，舊名亞庇。戰歐洲稱其為傑塞爾頓，另個世界被稱為哥打基納巴盧，作為鐵、公運連接點，處于向狹濱平原，背倚丘陵。過現伴随着發展，背靠丘陵已經成為綠，正沿着鐵、公向着長方向發展，最終，會與長連接成為體。

畢竟，按照李易規劃，将來使用飛機鐵互相串聯起來，本島飛機加鐵，而本島島之間，就靠飛機。

機車公司唯車機車制造企業，部過企業并長。而古晉，這個也于區域均衡化發展需進特調，畢竟，婆羅洲建設初期，長已經集太企業，所以，後來規劃之，型企業分布更傾向于其區。

李毅竭力回着考察時發現事，這樣事太。

咱們已經失這個場，而且這些機車還涉及到融貸款，婆羅洲銀邊直雙方交涉貸款事宜。

哎，這也為移民付代價……

歎氣，李毅皺起眉頭，盡管變化，仍然通過貸款方式向唐品機車、車廂以及鐵器材，說為掙錢，實際還為移民。長期抗戰，讓唐邊鐵機車車廂奇缺，如果沒夠機車車廂，咱們就能期時運麼移民，說到底，這筆損失為獲得移民付代價。

這個代價很慘，好幾億美元呢。

但到這些機車将會唐建設發揮很作用，勉強笑。至于損失嘛，交涉況，估計最後又筆糊塗賬。

最後這筆賬能能算清楚?恐怕隻老爺才，但對于來說，這筆賬定程度值得，畢竟通過這筆賬，利用鐵運輸量移民。

或許這也種自慰吧。

見閣沒說話，餘向東摘鏡，舉起來對着燈，然後又戴。

……