徐蒼，這甚麼！面封費千萬，現讓說發動機爆炸原因，也千萬，都動動嘴皮子事，底還這麼好拿錢活?

　就算李榮顯這麼個貪得無厭商也覺得徐蒼相實過于難。這來回，汗都沒就能拿到攏共兩千萬，這簡直就搶錢，徐蒼竟然還。

　然而，徐蒼得清楚自己所握着東份量，對李榮顯質問也沒反駁，而雲澹風輕笑：問問們司，現空客飛，損失夠夠千萬?

　個國場，由于适航證被暫，就百架空客趴機坪曬太陽，而後續因為型别認證也同被暫用，後面應該交付飛機根本過關，全都積壓津門機場。

　都說機場機費，再等段時間，錯過交付時間，将會批訂單違約，違約又筆菲支。

　别現損失都航空公司，與空客賠償事宜似還扯皮之。切提建事件調查結論沒來提，旦最後證飛機本問題，空客将毫無疑問仲裁輸得敗塗。

　雖說現調查進度受阻，局方将事飛機期所維護記錄都調來。記錄顯示，國航空以及暫航役時期，維護程序并沒問題。

　當然，記錄寫，也能排除為造假能性。畢竟事關飛機全，很航司會飛機維護腳，這事，自己付慘痛代價。

　因而，從文件記錄，暫時沒發現維護問題，就得考慮到飛機本便缺陷。而且根據空客總部技術部門得些事件細節後推斷，們也傾向于認為号發動機爆炸并非維護問題，真能發動機本問題。

　個，且概率能性，這讓空客總部相當難受。現每架空客飛所衍來損失，最後都能空客自來承擔。

　如果真發，徐蒼剛才所說損失千萬，能還比較保守估計。

　李榮顯關緊咬，仔細打量着徐蒼面容，以經驗來說，除非徐蒼真就種精于世故，極度精通控制緒老，從目徐蒼表現來神态語氣來，徐蒼很能說真。

　真發動機爆炸原因！

　為甚麼事故原因，就沒參與調查，就憑着覺得發動機傳動軸崩斷聲音?

　雖然說從直覺來判斷，覺得徐蒼該騙。壩之親目睹徐蒼驚世駭俗段，李榮顯徐蒼面再也沒任何理優勢。自己都為甚麼，就算說兩句話，氣勢都得幾分。

　然而，徐蒼卻懶得跟李榮顯解釋，隻略帶戲谑說：這件事願，後面咱們就等等，反正時間等，誰耗得過誰。過，還另件事倒跟打聽。

　李榮顯很警惕，此刻陽徐蒼臉投來陰，這樣徐蒼總讓覺到種自己宛如獵物适。

　過，李榮顯還問：打聽甚麼?

　徐蒼笑容愈發燦爛，就跟頭頂顆播撒溫太陽似，啧嘴，些期待湊過：們空客總部跟EASA邊關系好好?

　嗯?李榮顯很得通徐蒼問這個問題用，過還相當迅速回答，因為也甚麼值得隐藏秘密：還錯啊。EASA聯航空局JAA主事務之就協調各國航空器面研發，也就們空客。。。。。。

　，跟飛機研制部分，而員管理，比如說空勤員資質。。。。。。

　EASA歐洲聯航空局個極為龐組織，其職責包括起相關航空條例，為航空器頒發運證件，同時也囊括民航營運運規範飛員執照标準制定。當然，也會協調各國航空器研制關系，其空客就務對象。

　因而，空客公司跟EASA某些部門交往密切順理成章。然而，徐蒼并關EASA飛機研制部門，而更員管理部門。

　李榮顯越來越塗：問這個幹甚麼，也沒EASA執照啊，甚麼?

　說實話，李榮顯真猜透徐蒼腦子裡甚麼，仿佛馬空，無拘無束。

　先别管為甚麼，就說說如果涉及員資質授予或者審查，這類部門們響力嗎?

　這個。。。。。。。就太好說。李榮顯倒沒隐瞞：營運飛員管理部門們聯系并。

　徐蒼急忙追問：EASA些部門裡英航法航話語權很強吧?