徐蒼後第因為期過于擺爛為導緻藍航空對其進航線評估。若航線評估結果還勉強以接受，公司會繼續給機會，結果太差，就會強迫轉面崗位。

　當時負責航線評估檢查員王強教員，結果徐蒼試環節倒沒甚麼問題，甚至還讓王強教員驚豔番，隻後面實踐飛，起飛期間，徐蒼竟然将飛機帶得擦機尾。

　事後若非徐蒼解決飛羽航空雙發熄問題，估摸着就轉面崗位或者其職業。

　當時讓徐蒼擦機尾飛機就個時候，徐蒼就覺得這飛機問題。過，起初隻覺得徐蒼為自己操作失誤理由，直到後來徐蒼某次執航班時又飛到次機長同樣遇到機頭擡頭異常問題，當真極為驚險。過，好過程些驚悚，總歸沒甚麼事。

　後面鑒于此，藍航空倒對進檢查。隻後期并沒發現任何問題。以緻于徐蒼因為進D檢而與當時維修副總裁餘奉産沖突。

　徐蒼為解決飛機問題，甚至還提交份妥協方案，結果牛入，沒半點兒後續消息。

　為這架飛機，徐蒼算力交瘁，事後便沒再管，任其發展。

　沒到這通轉來竟然又讓自己飛。

　秦間裡，徐蒼略帶希冀往着打電話秦。隻見秦沒說幾句話，臉就太好，還沒等徐蒼插句話便挂斷電話。

　這麼就說完?徐蒼怔：藍航空邊麼說?

　秦搖搖頭：，們沒飛機以換。

　麼能沒飛機呢?現旺季已經過，應該會飛機以空來才對，麼能沒飛機以換?

　徐蒼面查最時間機務記錄，倒沒發現甚麼顯問題。即便如此，徐蒼還對這飛機些好覺，着如若能還把飛機換。

　結果跟秦通說況，雖說秦很能理解徐蒼所說些專業名詞，本着對徐蒼信任，還給藍航空打電話，提更換飛機請求。

　然後就發現事，藍航空拒絕更換飛機。

　秦無奈：們這麼說。

　們說甚麼就甚麼?徐蒼才相信藍航空些鬼話，現淡季，麼能調開飛機?

　然而，秦卻說：邊說期局方發報文，求航司将機隊航空器進逐細查。現确實旺季，閑來飛機都進專項檢查維護。

　甚麼玩兒?局方發甚麼神經病航空器檢查?徐蒼對于局方向來無遮攔。

　秦對此也比較習慣，瞪徐蒼樣，哼：還因為件事。發動機都炸，局方肯定各航司對航空器進專項檢查，這很難理解嗎?

　啊?追根溯源還問題?

　雖然聽着些離譜，局方這類頭痛醫頭，腳痛醫腳作風也兩。就比如甚麼時候個斷起飛問題，未來段時間，全民航都展開對斷起飛學習。每次航飛部監部領導就準備抽背斷起飛相關容，而且需個字都差。

　樣，按冊表述方式說來，就錯，搞得跟魔怔似。而且，旦形成這類現象，未來段時間裡仿佛飛員就得靠着斷起飛理論識活，其餘甚麼都管，學斷起飛就。

　這就國民航風氣！部分時候民航問題，對于問題反為提自己，而為應付更層檢查。就像飛員為應付公司，公司為應付轄區區管理局，區管理局為應付總局。

　現這種況其實還顯，等時間往後撥，這種況就越來越嚴。

　就此史靈靈批将飛員當成個隻會聽話具理極為直接關系。們覺得隻将所細節都制定好規則，飛員遵守規則，就會現問題。

　為能讓飛員以們預框架事，得規定飛員該用腳還腳進準備。而且，為讓飛員遵守們規定，處罰标準浮動定，動動就頂格處理，仿佛所謂獎懲标準就張廢紙。

　如此繁雜又罰環境，時間長，飛員就好好飛，而如此犯錯。相比于照顧飛全，将精力更些為應規定而産些無義活動。

　精力固定，被别事占用太精力，就容易現很很級錯誤。這就導緻後世段話時間裡，雖然總局時時刻刻談全，個裡個全檢查，民航裡全事件減反增，這就自而都問題。

　當然，僅僅談論因而讓各航司自檢自航空器為，還算比較理。隻現還淡季，旺季，各航司估計又頓雞飛狗。

　過，這個況倒個相當以理解理由。隻如此來，自己豈換飛機?