第章徐蒼與薩利機長！（求訂閱！）

秦離開藍航空後，沒刻回洱，而趟劍川監管局機場辦事處，提跟劍川這邊溝通景洪邊況。

即便方監管局，但畢竟也局方，面對航空公司時候，還些傲氣。但，秦過時候，機場辦事處處長态度倒相當錯。

給秦倒杯茶，處長笑得跟彌勒佛似：為景洪邊事，秦總還專門趟啊?

倒沒。秦很客氣，畢竟處長态度擺這裡：這次過來正好也辦跟藍航空邊事。過，陳處長，之跟們對接都們這邊個科長，今還麻煩陳處長專門過問，辛苦。

陳處長哈哈笑：也甚麼事。們航空還真厲害，直接投錢到景洪機場，聽說錢還呢。

實相瞞，些。過，徐蒼堅持這麼，也就隻能随着。秦似無提到徐蒼，其實還将徐蒼往擺擺。

秦民航圈子，尤其官方層面半點兒面子也沒。陳處長能專門接待，因為甚麼航空老闆，這種份陳處長這邊半點兒稀奇都算得。

隻徐蒼才能讓民航圈子另相。雖然扯旗為太好，但旗子扯，更愚蠢。

徐蒼啊。陳處長笑眯眯抿茶，長說句：秦總，這還真準啊。選對，果真就等着享福就。

秦自然聽得陳處長話，但這句話其還些别所指。陳處長能沒專門惡秦，但寓很好，秦隻得幹笑兩聲，沒特回答這個問題。

陳處長也老，秦回避這個問題，稍品自己剛才說話，時曉甚麼原因，便些許歉：秦總，這好像說錯話。伱過聯，曉得，沒表述些場。

秦微笑着點點頭：陳處長用，本歡随聯。

就放。陳處長閑聊兩句後，便轉為正題：關于成景洪監管局事怕時半點兒會甚麼進展。

按照國民航法律規定，任何運商業定期化航班機場當都必須個方監管局，這性求。當然，方監管局會根據當機場航班量規模。就像劍川監管局跟洱監管局乍聽之似乎同級，但實際，劍川監管局領導洱監管局，兩者并非同等級别。

此，景洪邊雖機場，但并無商業化民航航班，自然也就沒設方監管局必性。

徐蒼旦打算開發景洪機場民用航班場，按照法規就得景洪設個監管局，然景洪機場允許商業化運。

這種事應該劍川監管局統籌範圍，畢竟區麼，管理局也至于事無巨細過問各類事務。因此，獨獨省些事就分配到劍川監管局，其就包括對省民用機場設配套方監管局事務。

當然，景洪機場邊飛程序遇到些問題，但徐蒼并沒将其當作個緻命問題。歸根結底，景洪機場飛程序問題就錢問題，隻徐蒼覺得還沒到再千萬步，這樣會讓覺自己個冤頭。

過，如果後期依舊沒到适解決辦法，徐蒼再千萬設計程序，個冤頭結局怕避免。

因此，即便遇到些困難，但推進景洪機場民用場化進程會任何耽擱，其自然就包括催促劍川監管局組織設景洪監管局事宜。

當然，監管局屬于官方機構，航空也就隻能催催，别方式們敢用。

哦?景洪機場即将擁定期民用航班，景洪設方監管局應之事嗎，這還能問題?秦表示解。

講理，這該甚麼非分之或者強所難求啊，本來就劍川監管局責任，麼到陳處長這邊就進展推進問題?

哎呀，這屬于們分之事。隻。們航空這弄得動靜些。也，們官方這邊事講究個計劃流程。們綜考量過景洪機場民用場化進程，當時管從個角度，景洪機場都能民用場化能性，所以。員儲備就。額。比較捉襟見肘。

聽到這裡，秦基本也就解甚麼況。如果真按照陳處長所言，這事兒還真就沒麼好辦。

民航局作員好歹部分都技術崗位，監管别，自己肯定具備相關專業識。隻技術崗位，專業崗位，就能批量産作員。

因此，對于未來能規模員調動，當局方機構需提進計劃。尤其像從零開始設個方監管局，根本用懷疑，初始員肯定從省老哥劍川監管局抽調。

陳處長說也沒錯，按照正常發展軌迹，景洪機場數确具備民用場化條件。所以，未來數員調動計劃，根本就沒考慮到抽調員支援景洪監管局事。

奈何徐蒼這個變數殺，往景洪機場投入巨量資，将景洪機場民用場化提許久，子就打亂劍川監管局計劃。

官事向來講究步個腳印，這種法好處自然穩序，現些狀況。但，相應，這種事方法也會造成缺變通，疲于應對些突發狀況，比如像現形。

當然，這切說辭自然需建陳處長沒說謊基礎。過，，陳處長跟航空素無仇怨，也沒甚麼說謊場，極能這确劍川監管局所面臨問題。

缺?秦問。

這個。陳處長似乎些尴尬，畢竟這個嚴格義來說們劍川監管局失誤，即使這個錯誤似乎原：額，就如果按照正常支援方監管局力度，們自己些系統運轉都受到響

秦怔，這話已經說得比較嚴：景洪邊監管局麼說?甚麼時候能夠抽調來，能給個概時間嗎?

概時間啊，這個。太好說。陳處長無奈：秦總，也。來國民航發展很，們自己都很，還抽調計劃之，很困難。如果真給個時間，估計兩。