第章飛器懸浮測試，并項目，徐保功：肯定兩吧！

，航空業集團，反力飛器研究組實驗基。

基廳正放置着台型反力設備，設備個圓盤式結構，直徑概米，被支撐着懸空放置。

站型裝置方，距離過給以很震懾。

王浩也些期待接來測試。

這次測試實驗起來很簡單，實際技術難度還非常，隻推進器讓反力裝置懸空麼簡單。

個留着闆寸頭，正站王浩旁邊介紹着這次進懸空測試實驗。

就技術組總負責段清柏。

段清柏正說着，們這次測試主兩點，個就電力推進器，另個就平衡性系統。

還第點，但現很穩定，自動控制以及力調節系統。

自動控制以及力調節，們後台還太好。

段清柏說着搖搖頭。

任何電子技術談起自動控制，都會變得非常複雜，但測試最主難度還于電力推進器。

如果電力推進器能運轉穩定，修正自動化控制系統相對就容易很。

王浩也聽着點點頭，自然測試實驗難度。

這次測試最就于反力裝置面台電力推進器，般航空航所用推進器都箭推進器，就以固體或液體燃料為動力來源，相對來說，電力推進器還很見。

反力裝置使用電力推進機才最适。

其原因也很簡單，激發橫向反力場本來就需功率電流輸送，電力就然能源，并且超導材料沒損耗。

這樣來，就以利用其功率電流支持其配套設備運轉，否則電力就會被平消耗掉。

段清柏繼續說着技術難度以及研發碰到問題。

王浩則斷考着，如果以SMES電池作為動力，需補充個電池電力，另個就隻卻液。

壓縮卻液，使用液氮就夠。

卻後向輸送氮氣，也以直接空排，并且無污染……電力、液氮為損耗飛裝置，應該算環保吧?

王浩考着都些憧憬。

接來就旁觀反力裝置懸空測試實驗。

并沒插過相關研究，隻對于研究進度些解。

等實驗正式開始以後，反力裝置通電，電力推進器以及電子系統被打開，就聽到設備方嗡嗡響聲。

電力推進器就利用電力讓扇葉推動空氣來獲得向推力，理論沒甚麼難度，但實際難度還非常。

幾台電力推進器都最設計，所使用扇葉都以特殊鎳鐵為材料，最技術難關就于動力控制。

簡單來說，台電力推進器必須協調作來保證個反力裝置平衡。

們法選取個平衡标，平衡标現傾角，就讓側電力推進器加馬力。

但試幾次還很穩定，又進系列調，這次應該好些……

段清柏說着也些緊張。

這時候，電力推進器運作達到定數值，反力裝置側顫顫起。

好都揪着，怕裝置隻側起，或者現甚麼其故障。

好其位置也很起，個裝備被推動懸空，但顯以到裝置顫抖，側還稍稍其方位。