第章飛器測試參數曝，國際震撼！趕超種機會?

等空發射強度測試結束後，來旁觀測試空軍軍官們，讨論技術問題主集兩點。

點就飛度。

從軍事角度來說，飛器飛越就越全，比如，些偵察機、預警機，都會飛到萬米以空，些甚至能超過兩萬米。

度帶來優勢太。

首先點，飛器度夠時候，飛萬米、最兩萬米戰鬥機發射空對空導彈，就會形成直接威脅。

些空對空導彈爬度也能夠達到兩萬米、萬米，聽起來爬度似乎夠，但空對空導彈爬主為後續加速，來擊更遠距離目标，而針對比自己萬米以目标，空對空導彈爬夠時，速度會受到很響，導彈軌迹也無法完全把握，擊萬米以目标，非常非常困難。

此，萬米度以讓絕部分防空導彈束無策。

國際比較先進防空導彈，最射基本都萬米以，普通防空導彈就更用說，根本能威脅到萬米空以目标。

這主因為防空導彈針戰鬥機，而般戰鬥機飛度兩萬米以。

即便針對偵察機、預警機，最飛度也超過兩萬千米。

公裡度，能産直接威脅就隻反導導彈，些國擁先進反導體系，自然能夠威脅幾公裡度目标。

比如，著名撒徳系統，最遠攔截距離達兩百千米，最攔截度也達到百千米，号稱當今世界唯能氣層氣層攔截彈導彈基反導體系’。

但，反導體系，從名字就能，針對空導彈進攔截。

導彈個特點，飛軌迹以計算。

導彈分類兩種，種彈導彈，種巡航導彈。

彈導彈，管麼樣修正軌迹，體都抛物線形式，隻提檢測就能夠計算來，攔截難度于速度精度。

巡航導彈使用航空發動機作為動力，軌迹變，并且相對難捕捉，但般況，提預警也以計算。

反導本來就個‘概率’問題。

即便再端反導體系，也能到百分百攔截來襲導彈。

總之，反導體系針對來襲導彈，而飛空、為控制飛器。

正因為如此，軍事對抗打擊空飛預警機、偵察機，主還依靠戰鬥機接并發射空對空導彈，而利用防空導彈或反導導彈。

當款飛器能夠飛萬米以空時候，就以說幾乎能被擊落，因為飛器達以提預警，來襲導彈飛需時間，飛器就夠時間從容進躲避。

這次測試過程，反力飛器懸浮萬米空，并且測試擁速飛能力，即便加速并，但相對于傳統飛機來說，反力飛器以随時變換方向，相對更加靈活些。

這些都相當驚表現。

空軍将領就直接說，即便阿邁瑞肯航母宙斯-盾系統，面對萬米空反力飛器，也完全成擺設。

宙斯-盾系統針對來襲導彈，發射攔截彈提計算徑，面對飛器無能為力……

确實這樣。

覺得，現這個性能都以直接役，而且使用很具震懾力。

待空，就威懾啊！

，還能制造更些，直徑還太點。

米，确實。

如果能個米，挂個幾百發導彈，完全能當個空堡壘啊……

反力飛器說也很，直徑已經達到米，放面能給以很震撼。

但實際，其空飛軍事飛器對比，也隻正常而已。

比如，阿邁瑞肯款偵察機，機長度超過米，橫向翼展也同樣接米，度則為米。