軌距

薩克森曾經德第強邦，與法國結盟，聯統波蘭奧利分庭抗禮。

然而戰争之薩克森加入法國領導教聯盟，結果華倫斯坦軍面堪擊，全境淪陷。

華倫斯坦傭兵們算好，再加教會宣傳宗教矛盾，薩克森戰就沒歇過，這直接把這第強邦打成焦。

之後薩克森雖然避過班王位戰争，但此時薩克森公爵又兼任着波蘭國王結果就莫名其妙卷入方戰争（～）。

而好巧巧們對瑞典王國繼古爺之後最偉統帥卡爾世，波薩聯軍屢戰屢敗，最後得選擇反。

結果這位偉統帥突然遠征俄國

薩克森剛剛喘氣，到隔壁普魯士奧利王位戰争之（—），賺得盆滿缽滿就分杯羹，結果被女王buff匈利頓暴打。

至于遊牧民族紀律性懂都懂

然後接來戰争之（至），薩克森又成普魯士首先打擊目标，而後者統帥剛好腓特烈世。

結果薩克森僅僅個就被擊敗，腓特烈帝直接毫客氣拿薩克森收入，然後更将投薩克森軍隊全部編入普魯士軍。

然後作為僞軍薩克森又遭到奧利、法國、俄國輪番暴打

好容易挨到拿破侖戰争時期，薩克森到隔壁兩位老哥（奧利普魯士）都被法蘭蠻子收拾，麼打過話自然加入。

拿破侖遠征俄國

雖然薩克森王國已複當之勇，但與其聯姻依然個選項。

盡管薩克森已經軍事強國，然而戰略位依然。除此之得益于德志關稅同盟建，些來薩克森經濟也斷攀。

同時其作為德志轉站，德志邦聯話語權位也斷攀。

德志區基本都奧利樣标準軌距，而德志區普魯士響基本都寬軌鐵。

數國都選擇選邊站隊，隻薩克森建半寬軌，半标準軌。

這當時來愚蠢至極法實際為其赢得巨利益。

關于軌距，标準軌距為，于這個數值軌鐵，于則寬軌鐵。

而世紀期鐵主尺軌鐵（），米軌鐵（），英式鐵（）。

實際當時貨運壓力沒麼，而且最需鐵往往礦業，所以轉彎容易，占面積尺軌鐵其。

别轉彎問題，尤其本來就面積限，若鐵過寬就單單占面積問題，甚至需接段架橋，額費将文數字。

除此之為能保障更寬更車廂通過，橋梁隧成本也會急劇攀，比起建造成本維護成本才讓肉疼。

而奧利帝國作為個、流國顯然适寬軌鐵。

過奧利帝國野勃勃程師們還提軌距建議，因為這樣除能略微提運力以，最主能體現國風範，因為當時最寬鐵便英國。

弗蘭茨顯然會幹種圖虛名而遭實禍事兒，過量調查之後發現厘米并會産太響，而且還利于标準化産，以及略微提點運力穩定性。