無時間并長，能源研究核業集團第台國型控聚變反應堆，正式完成。

徐川來，這台型控核聚變反應堆，應該稱呼為緊湊型聚變堆更适因為完全達到型化技術。

真正型化聚變裝置，應該能突破米極限，裝汽車、飛機、輪等各種交通具。

當然，還更點，過個就沒法稱之為聚變裝置，稱呼為聚變電池更适點。

但對于類文，亦或者說正研究型化控核聚變技術們來說，正如梁曲所說樣，這條，已經沒進方向，所切都得們摸索進。

連型化都沒搞定，就着聚變電池，更能事。

怕回來，也型化控核聚變這條到底該麼。

畢竟，回來個時代，控核聚變技術都沒實現，又如何談型化。

過終歸來時間，對于未來方向，還些全見解把控托卡馬克線型化，概率真通。

當然，次制造型裝置，也并非單純為收集數據，對于能否實現緊湊型聚變反應，梁曲衆還抱沒線希望。

接過處理壞數據，梁曲順問句。

項又項如還作展開，隻過次，們站巨肩膀，眺望這更遙遠未來。

薛夢邊翻閱着報告，邊聽着徐川彙報，采集到數據借助破曉示範堆程這邊超算加班加點退處理，因為沒相關經驗，第超算就完成分析作各組控制作員忙碌起來，肯定成功話，雖然還法運用到航飛機，但運用到航空母艦完全夠隻，說裡話，徐川并很好等比縮破曉聚變堆條直接更換線話，着後期些投入基本全都打漂實驗結果來，次型化控核聚變實驗，完全能說勝利，研究院核業集團努力，華國第台型化緊湊型聚變堆完成最調試也夠值得研究院試試伴随着命令傳

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