辦公，溫遠航閑聊會後，徐川順問：說起來，扶搖号應該也抵達吧?

發，溫遠航笑着點點頭，：，從最傳遞回來圖像與數據來，扶搖号距離距離隻萬公裡。

按照規劃進展，兩後扶搖号将正式變軌進入HEO軌，預計将于後調軌至軌，并開始執相關探測設備投放作。

雖然說如今們航技術跨越傳統化學燃料運載箭止個層次，但探測對于如今類文來說依舊件難度作。

第次執無探任務扶搖号航飛機也能像登陸球樣，直接就奔着球而。

目們采取段流程，還建傳統化學燃料運載箭基礎。

比如扶搖号航飛機抵達後，需先速度、調姿态、軌進入HEO軌。

這裡，需再完成次為期時繞，進軌調、設備檢查、數據材料等作。确保切順利後，才能逐步向軌、軌、投放軌轉移。

雖然說這種繁瑣探索流程相對于們現航技術來說些落後，畢竟目們登已經需這麼繁瑣流程。

但對于型航飛機來說，這終究第次執探測這種數千萬公裡遙遠際航。

些時候，相對保守段反而更适。

尤其面對空探索這種很經驗領域時，保守段或許并能讓取得更好成果。

但相對而言，卻能保障限，至于現些料之風險。

這對于成本風險空探索來說，很必。

聽完溫遠航報告，徐川點點頭，索後開：說，們将扶搖号即将抵達聞消息提公布?

聞言，溫遠航過來，臉帶着疑惑，清楚這位麼。

扶搖号探這種程本就需對公開，這提公布，麼義嗎?

徐川笑笑，解釋：給NASA加點油點溫而已。

麼說?聽到這話，溫遠航臉興趣問。

徐川笑着說：NASA宇航局米國寄希望于面太空電梯項目振航輝煌嗎?但估計們部對于這個項目還定顧慮。

包括歐盟與其國概也都還觀望。

提公布扶搖号航飛機抵達消息，以面太空電梯聞熱度。

而另方面

說到這，徐川頓句，嘴角揚起抹笑容，接着：另方面，準備讓川材料研究所邊對售質量碳納米管、墨烯、碳纖維等材料。

沒錯，準備幹壞事！

國乃至全世界最頂尖墨烯碳納米材料碳纖維等材料制備技術，就自川材料研究所，研究來。

當然，川材料研究所提供技術，代産作方甯德時代。

些位曾俞群總裁曾親自門到，雙方建起來入作關系。

按照數據，目全球百分之以品質墨烯、碳納米材料都自甯德時代建碳材料廠。

而對于面太空電梯這種技術程來說，最基礎也最核東就材料。

或者說，太空電梯纜繩材料。

目全世界公認最适用于制備太空電梯纜繩材料便碳納米管。

或者說以碳納米管、墨烯等材料為核制備複材料。

比如此櫻國林組公司聞發布會亮來科技‘種長帶狀碳納米管符材料’。

從聞發布會公開信息來，林組公司負責表示，這種長帶狀碳納米管以被卷成個線軸，類似于球結構。