認真翻閱完文件後，徐川将其放到茶幾。

對面，常華祥院士笑着問：覺如何?

忖會，徐川開說：理論來說确，但建造艘如此龐空母艦，難度之簡直超乎象。

次性将直徑超過百米圓形巨物送入太空怕對于咱們現航技術來說能。

相對理辦法分段運輸、軌對接成型，但确保較弧度部件太空精準對接，對技術、藝操作經驗都将嚴峻考驗。

就算這樣，們以采用球進産零部件，組裝成半成品模塊再發射到太空，恐怕也至需-，甚至時間才能到。

而且

頓，向文件，微蹙着眉頭繼續：除設計建造等方面難度，如此龐物體運太空。

即便軌，其圈結構旋轉時産太空電動力學難題也無法忽視。

這就們之聊過‘太空電梯’程樣，繞球磁場飛鋼繩還會發電磁現象。

無論鋼索還空母艦圈結構，作為個導體，以第宇宙速度球磁場飛時，切割磁線會産較電壓，這潛危險之。

另方面，這種旋轉式型飛，從物理角度來說，會避免遇到移動問題。

簡單來說，就當質量物體管移動時，能幾個或型設備，個空間站将必免離力作用開始搖擺。

這對于居裡面員部署設備來說同樣個問題。

另，雖然說從設計這艘空母艦直徑達到驚百米，但對于台力模拟設備來說，直徑依舊過。

這會導緻頭腳力同，力梯度會産定程度眩暈。

。這些都這艘空母艦以預見難題。

雖然說并航領域專業員，但研發型航飛機這麼久，也接觸學習很航方面專業識。

盡管比常華祥院士這種，但如果單單針對這份空母艦設計給些自己法建議話，還得到。

當然，相對比專業士，這點見識就算麼。

相信航集團邊既然已經完給空母艦設計方案，麼提這些問題肯定也已經慮過。

雖然說制造艘如此空母艦困難程度顆，但以目華國經濟實力航技術來說，這也并非完全到事。

但艘百米長空母艦，怕耗費時間，隻能制造來，對于國來說也完全值得。

艘永久巡航于太空軌空母艦，将成為繼航空母艦之後另種霸王，取代航母位，成為未來戰争主角。

當然，就目各國科技發展速度，徐川來，就算這艘空母艦建造完成，更能執球與之間‘移民’‘物資運送’‘太空開發’等等功能。

畢竟現除華國，也沒個國能夠到自如進太空。

米國雖然航技術着幾領先底蘊，也已經啟航飛機技術。

但真說，相對比們航飛機而言，老米落後止半點。

型航飛機核基礎型化控核聚變反應堆空發動機引擎。

而者，别說型化，就型控核聚變老米都沒搞定。

空發動機就别提，建常溫超導材料基礎而研發來劃時代産品。

這兩個最核基礎條件，随便挑個來都夠老米追趕甚至更長時間。

至于們啟動航飛機，架所謂‘堅韌号’，事實隻過繼續老本而已。

僅僅老本，甚至相對比們個世紀巅峰航飛機技術而言，以說退步。

，個世紀太空競賽巅峰時代，米國擁号超型箭、架型航飛機。