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東陵科進入電動自車業，肯定得建起套，以東陵科為主導秩序跟規則才！

未來進入電動自車這廠商，以罵東陵科霸，也以東陵科，也以告狀，但就得按照東陵科規矩來才！

當然，如果其電動自車品牌，超越赤兔，拿到國電動自車業話語權，們也以推規則。

畢竟風輪流轉，也沒誰規定，鐵王座，就非得坦格利族着，國電動自車話語權，也定就屬于東陵科。

國流王侯将相甯種乎，隻能把皇帝拉馬，就以自己，東陵科也願賭輸。

但之，進入電動自車、電動輪車、電動摩托車等業公司，都得按照東陵科規矩來，赤兔規矩就規矩，也得憋著，除非這碗飯！

“無規矩成方圓，國産摩托車慘敗東亞，已經說個業，沒規矩卷，最後所都飽飯！”

聽到李東陵提起國産摩托車業，顧希廣臉，幾分自然神。

國摩托車品牌，已經徹底兵敗東亞，當李東陵對于國産摩托車兵敗箴言，幾乎全部應驗。

沒秩序跟規則國産摩托車，價格戰已經卷成麻，但也因此，根本沒利潤，掙錢，隻能從質量跟售後方面，這讓國産摩托車東亞成垃圾代名詞。

而東亞區遭受經濟危機後，國産摩托車東亞訂單，也完全消失。

沒訂單，國摩托車業，正經曆場團滅，而東亞售後體系完全癱瘓，更讓邊，對于國産摩托車望而卻步。

扪自問，誰願買輛兩頭問題，壞還沒處修摩托車？

現除過阿美利加誕群幫派性質摩托車黨，用摩托車來裝逼跟犯罪，其區用戶，買摩托車都用來跟計。

結果買到國産摩托車，根本無法騎，誰還願買？

相反，過賣貴苯、棒子品牌摩托車，卻依靠質量跟售後，東亞區搶回場，而且費吹之力。

至于國産摩托車還能能返東亞，估計沒戲。

國産摩托車現狀，顧希廣都裡，實際止，旁嶽宏還項遠，也肚。

因為齊魯這邊，齊魯國投、齊魯國資面，就挂靠着泉輕騎、齊魯摩托車、齊魯交通摩托車等好幾摩托車廠，也卷塌糊塗。

“未來電動自車場，能夠開發來，赤兔還其國産電動自車，機會，進入場。