第章業劇變

本數之就飛證，也就無機駕駛員證書，從事無機飛操作所必需資質證。

考取飛證需通過系列培訓考試，比如培訓階段，就需無機實訓基進為期至實培訓。

這個培訓過程涵蓋理論課程學習、實際飛操作練習、試考試以及飛記錄本填寫等環節。

與汽車駕駛員培訓同，現本飛證書理論課程學習階段，學員就必須入解無機原理、空氣動力學、無機維修、組裝、保養以及航拍等理論識，并且該階段正進靈境态普及，規定求學員必須靈境态專業學習務器，進學習模拟考核，全程所數據都會由AI與進檢查、審核。

旦現刷學時、課認真況，就會強制增加學習時間考核容。

而對于些難而退學員，隻學時超過時，都會給予退款。

而實際操作項目除平度懸平字飛等科目，還增加物資配送、緊急救援設備操作等項目。

讓無數剛剛進入這個領域們紛紛吐槽：就玩無機，麼搞得比汽車駕照還難考！！

别都沒這麼麻煩，浦東真啥都蠍子拉粑粑獨份！曹！！！

剛剛還買個疆玩玩，結果疆客必須示飛證，才願發貨……能夠考得起，還至于網購嘛……

聽說現浦東空無機數量增加許倍，但民間飛卻被進嚴格限制，難以後開放浦東也将變成另類閉鎖?

們誰懂啊，雖然些還未沒加科目時候考過飛證，但剛剛接到通，必須增考幾個科目，然這飛證能夠飛區域就剩公共允許區域以暫飛……

剛剛增考飛證，現每次飛都填寫飛記錄本，如果飛過程現違規操作，還會扣分，考次理論考試，能夠及格才會恢複兩分！淦！願罰款！

還以舒啊，考兩個飛動作就，像原度自旋字飛都沒麼難度，現搞得這些特種操作，懷疑國些無機操作精英，都隻能勉強通過吧。

這些無機飛老飛慨，浦東局官方都聽到，但卻仍然急緩按照方案，進着推進。

除無機飛證書考取難度加之，機動車駕駛員證書考試難度也提。

以為能夠讓自動擋汽車以更銷售空間，各方對C駕照考試難度都着同程度放，基本屬于智商及格線就通過。

而浦東進智慧級過程，浦東考試考們，卻迎來比以C考試難度還考試綱。

讓無數考都懷疑自己考C還考特種車輛駕駛證書！?

而且考試項目增也就算，現浦東範圍考試，論CC還B、A這些級别證書考試，都需筆試、理論考核通過，實際摸車之後，通過靈境态模拟考核，才能夠考科、科！

并且靈境态模拟考核當，環公、盤車場、巷、暴、橋梁橫風……等堆堪比精品賽車遊戲拟真賽。

學員們必須通過固定個模式環境之後，自選兩個模式環境，考及格分以成績，才能夠考。

如果像幾樣用電腦、模拟器遊玩，隻汽車參數太奇怪，都能夠很通關。

但靈境态當，進入靈境态登陸器遊玩這些拟真賽，狠狠刺激學員，甚至部分學員并暈車，理論考試成績也非常優秀，但卻靈境态拟真賽攻關，開始暈車，甚至願再進入駕駛位置。

僅僅這系列改變，浦東範圍機動車駕駛證報考數，就直線。

而些幾個通過這種難度考試實習期駕駛員們，除獲得以駕駛證書之，還會額獲得個特殊自動擋汽車駕駛證書——CX。

怕考取這個CX駕駛證書，這部分實習期都懂這玩兒到底啥用……

畢竟考駕照之後，們買車時候，銷售都會這個駕駛證書，而還以樣，到C證書就。

過浦東局相關部門也并沒解釋，而盡推進區各機動車駕駛考場設備級，以及對教練團隊提培訓。

僅求這些教練團隊懂駕車技術、修車技術，還求這些教練團隊成員，對相關法律法規極掌握，對員急救，也熟練掌握。

與些學員同，浦東局對待這些教練就更加核。

之，如果能通過考核，就禁止該教練浦東範圍機構教授學學習機動車駕駛技術！

同樣，如果之通過考核，這些教練都會獲得筆由浦東局派發特殊才補貼，由官方直接打入個銀賬戶，并且每都！

除無機飛、機動車駕駛員這些考試之，還教資考試、法考、注冊醫師……等衆專業領域資質證書考核，也進級。

但無例都增加考核難度，并且對以往通過員，進追溯式加練加考，如果這些沒通過，雖然會收回以給予證書，但也會再給予級證書。