第章老老（K）

于總，們剛剛聊到們為，真說曹操，曹操就到。

哈哈，曹操，今這場聚會，也就來飯，老朋友們聊聊，叙叙舊。于程東輕怼句，然後笑着迎來朋友們握。

廣i奔田總着特殊樣式，所以群分顯。

隻過腳步還步，賽裡斯張總已經起迎到于程東面。

難為這位零後老總，群零後零後輕們比拼腳力。

今歲傑克碼旁着這群車企老總如此興奮，沒說太話語，隻鼓掌拍。

今智造關鍵份，科技企業屢屢被針對常态，車子比機廠商們好過許。

雖然也會特别郭嘉對車企産品提關稅，但目為止還沒個國對車企進目張膽拉閘。

現車企沒芯片缺點，甚至因為芯科技端領域崛起，主用納米制程往車規芯片反而迎來産能爆發，性能躍進優勢期。

激烈競争，車企突然暴，也企業跨界造車，加智能态從機電擴展到成第個——車，能源電池、電機技術飛躍，汽車銷量呈現爆發式增長，并且斬掉資半場份額，同時部分自主品牌也搶資車企場份額。

汽車業構悄然而至，個業洗牌堪比當初功能機向智能機過度，老牌企業掌握話語權結構格局被打破，格局誕。

打算争奪場企業層們，某些佬牽頭，自然各種聚會。

而今這個蘇杭某郊區式庭院聚會，則目個最車企層聚會，曾經說過會造車為，也因為優秀車機方案與賽裡斯作産品，受邀進入這個聚會。

于程東環顧周，今與會部分都資車企層，比如華晨保馬、汽種、斯柯達、廣氣風田、燕京現代、嶽起亞這些資車企管層都派代表。

這些資車企車企國車企資，通過股權投資作，讓些國車型産，從而達到成本、引進技術目。

曾經車企場資最好、資其次、本自主末尾端，而現随着自主品牌向進發，資與資車企都輪場革，丢失無數份額，也就着裁員、減薪、發展受阻。

番交流後，傑克碼分自然到衆，雙張，神自若：曾經說過，今後比難，相信這些都體會。

如何競争格局尋求機會，保持自己競争力，這們必須解決問題。

究其根本，科技，但科技并唯，怕強如州科技，顧青也無法讓州科技同時，把産品賣到全球任何個方。

産品需賦能，經營需壤脈，而企業最則自主！

當，論乘用車場及特種業汽車場強都建芯科技州聯盟物資供應渠之，而這個體系之，個還未輕就掐着所命脈。

州科技這些直都對資、資企業所偏見，幫扶本企業，難都沒建廠，都沒給提供作崗位就業嗎?難們資企業就企業嗎?

必更加完産業鍊布局以及對核零部件技術專利等引領，必須建更為強健産業鍊供給，實現汽車軟件核技術繞開州科技限制突破。

……

傑克碼群指畫腳、慷慨陳詞，演講到激動處，甚至會些亢奮揮臂。

于程東剛開始還些興緻，着今這個聚會或許會些話題，但着這些方唱罷登場，把平常企業開會習慣帶到這個聚會當，些流于面方案策劃，聽起來雖然讓些興趣，但實際靜考，卻會發現這些方案漏洞百，甚至都能成基因。

等到朋汽車副總裁李總發言時，于程東甚至捂着嘴。

怕自己笑聲，讓難堪。

朋汽車成以來，産品、設計、模式等方面很探索，從現階段結果來，們産品戰略方向正确，從陰曆起，朋汽車就能源汽車這條賽領者，過，們已經完成全場景記憶泊車、速NGP智能輔助駕駛、NGP智能輔助駕駛技術落實裝。

基礎建設，們布局自建超充網絡，既提用戶專屬與即插即用暢使用受。品牌超充站将超過座。

目面臨困難主于芯片規格無法時間提、電池等供應鍊壓力等業共性問題，但這些都問題，畢竟們目資源已經夠們使用。

……

聽到最後，于程東輪到自己發言時，已經沒太期望，過還頗為認真發言總結幾句。

自主全産業鍊條簡單，州科技，比亞蒂，各位也都往這個方向努力。