第章航科學技術會（求訂閱）

‘長征号乙運載箭’、‘鬥試驗号衛’發射成功聞，并沒任何報。

全國百姓們沒，華航個裡程碑義誕，華航迎來個時代。

幾以後，京召開場航領域會議。

這次會議級别非常，老親自席這場科學技術會議，除此之，學部委員，便華科學技術領域堅力量。

此次會議兩個議題，個議題‘鬥衛導航系統’，個議題‘載航程’。

會議，通報‘長征号乙運載箭’、‘鬥試驗号衛’發射成功事。

們将用時間，發射顆‘鬥衛’，之後，也就完成‘鬥衛導航系統’組建，屆時确保太空全球覆蓋率達%顆‘鬥衛’，組建個‘鬥衛導航系統’，再用時間，進更換代，到們‘鬥衛’實現第代。劉韬彙報着關于‘鬥衛導航系統’規劃。

‘鬥衛導航系統’蹴而就，計劃曆時時間，組成第代全球衛導航系統。再用時間，組成第代全球衛導航系統。

這事，國事，涉及到方方面面。

軍事領域，民用領域，都得進相應調、配套。

面得主控站、數據注入站、監測站，也就說接來修煉個主控站、個數據注入站個監測站。

除此之，便作為用戶端GPS接收機。

最隻需其顆衛，就能迅速确定用戶端球所處位置及拔度，所能收聯接到衛數越，解碼來位置就越精确。

而這裡面，自然分為民用标準定位務軍用精确定位務。

軍用定位務，定位精确度就得，遠于民用定位務。

鬥導航系統擁着種優點：使用頻訊号，縱使氣氣候佳仍能保持相當訊号穿透性；全球覆蓋率以達到%；位定速定時精度；速、省時、效率；應用廣泛、功能；移動定位；同于雙定位系統，使用過程接收機需發任何信号增加隐蔽性，提其軍事應用效能。

個‘鬥衛導航系統’，盤集團将作為主導，技術、資，航航空總公司負責發射‘鬥衛’，同時雙方起進應用開發。

這就求，接來國這方面教育資源傾斜，需培養更航專業等相關專業才。

個項目，這時間概百億民币！

百億民币，這遠遠超過華航方面開支！

沒劉韬搞定相關技術，麼華起碼需時間，個開支起碼達到千億民币。

這就劉韬作用，為華科學技術研發節省量時間，同時節省量科研投入，彎。

發射顆‘鬥衛’，這着平均發射。顆‘鬥衛’。

而之，華都定發射顆衛。随後，錢老彙報‘載航程’，華定搞載航程！

因為載航當代最具代表性科技程，實施載航程，對于個國政治、經濟、科技、國防才培養等諸方面着現實義遠義。

載航航技術集成者，對世界格局國國際位着極其政治響。

關于載航技術線選擇，錢老選擇載飛。

此時國際正發展航飛機全盛時期，對于錢老選擇發展‘過時’宇宙飛線，很都很驚訝。

，歐美各國乃至蘇聯，都放棄發展宇宙飛技術方案，改為研制能複使用航飛機線。

此之，很科學都認為，國載航事業應當個起點，宇宙飛個扔個，沒啥途，應該主張航飛機。

們華作為個發展國，們發展載航，應該宇宙飛線，宇宙飛種經濟性好，技術難度算，而且已經很成熟航器。錢老說：，們華已經掌握返回式衛回收技術，完全以用于宇宙飛回收，因此，搞宇宙飛更符國國。

很同見科學，紛紛發表同見。

老向劉韬：劉濤同志，說，發表自己見。

根據美國公開消息以，架航飛機超過萬個零件，公裡長線纜塊防熱瓦。以說，這類史以來造過最複雜機器，沒之！劉韬說：以國目科技平，時間難以制造來。并且，研發航飛機需更資支持，架航飛機按照美國造價需概億美元，到們華打個折，億美元或者億美元總吧。