劉傻子教授請來個帆航教練員徐達，劉傻子說：面，請帆航教練員徐達、蹈演員、帆愛好者林燕子給介紹相關識。徐達說：很榮幸，能夠給奧秘探索動組成員講述帆比賽。

徐達說，打開起航線之，帆搶先通過起航線者，為搶航，個别召回起航。如果較帆搶航，裁判員無法辨搶航帆時，則召回全部該級别所帆，起航。帆從分鐘準備信号開始，必須遵守競賽航線規則航細則。

林燕子說，比賽航标帆比賽域裡設施，用來顯示比賽航。風向角帆運動駛帆用術語，指風向同帆首尾連線之間夾角。帆進動力，主依靠風力，而風向對帆推進作用至關。運動員必須正确掌握風向角，才能充分利用風力來駕駛帆。

徐達說，主桅系帆主裝置附件之。帆主靠帆來受風航，而帆又必須依附于桅杆才能揚帆遠航。桅杆都用質圓或屬制成。根據帆需，分單桅帆雙桅帆。單桅帆桅杆都位于靠艇首方。雙桅帆般用于較帆，兩根桅杆後。雙桅帆，分舵後桅艇舵後後桅艇，這些帆，面桅叫主桅；後面桅叫主桅。

林燕子說，舷帆運動術語。兩側，稱為舷，按尾向首視向，側稱為舷。帆航方向，取決于艇體央縱垂面與風向間夾角，或取決于帆方位角度。舷受風帆運動技術術語。當風從側吹來，主帆位于舷，這時帆，就舷受風。

徐達說，舷帆運動術語。按尾向首視向，側稱為舷。舷受風帆運動技術術語。帆航方向，取決于艇體央縱垂面風向間角度，或者說取決于帆方位角度。當風從側吹來，主帆位于舷，這時帆，就舷受風。

爺爺說，平槳帆運動技術術語。帆運動，主依靠風力作為推進動力，但離岸返回岸邊時，也用槳劃。帆劃槳時，先将穩向闆提起，這時，對阻力作用很。為避免槳葉受波浪沖擊減空氣阻力，劃槳過程，槳葉擊後，即用腕轉槳，使槳葉與面平，這就平槳。

信号旗帆比賽時，裁判員組織指揮比賽用具。帆比賽域較，組織好以風力為動力帆進比賽，隻通過裁判用國際旗語音響來傳遞命令。

最後，劉傻子教授進總結:帆俱樂部受傳統活方式響，數國都對抱着種畏懼疏遠态度，對帆這項風靡歐美現代健運動之甚，更親參與。但，這種狀況得到改變。衆帆俱樂部成功運作，使帆運動與老百姓之間距離正進步拉，越來越開始向，尋種面馳騁覺。

灣裡漂浮着點點充氣。劉傻子教授、爺爺、計算機姐姐、科學博士來幾個充氣，讓夢弟、燕子、波、、聰分别，灣裡漂蕩。

充氣個充氣氣墊，使體浮面航，由于阻力減，因此，航速度很。充氣并非隻浮動，而受氣墊支撐，、沼澤或陸移動。充氣，帶巨風扇來形成氣墊。這股氣墊，被圈稱為圍裙橡膠圍封周圍。

爺爺說:第條現代充氣被用于法國軍，引發民用軍用充氣産業飛速發展。與之相對應，皮埃爾于設計第條U形充氣，，申請此項設計專利。這也直到今運動型娛樂型充氣最直接版本。

自時以來，許制造商，模式設計，被推向場。充氣，已再背個遊艇後面橡皮艇。以達到英尺長甚至更長。玻璃鋼體鋁體，已經逐漸取代原始充氣底。

計算機姐姐說:進材料充氣，牢度，布面顔曆久如，進專用氣墊耐磨雙護舷，使體經久耐用。奢華漂亮裝飾部件，甚至艙，也現橡皮艇。

今，充氣往往隻指浮筒充氣，底玻璃鋼鋁支撐，然而管麼說，充氣越來越受到們歡迎。

充氣廣泛應用于休閑、娛樂、釣魚、捕魚等活動。充氣種類繁、型号各異。專門追求速度速艇；完全動皮劃艇，體驗激流樂趣漂流艇，用于垂釣釣魚艇。科學博士說。

夢弟忽然喊叫起來，原來聰充氣突然消氣，聰落裡，個浪濤卷過來，聰從面消失。爺爺、科學博士與計算機姐姐都分擔憂。雖然聰會遊泳，但，就被浪濤打進裡，遇到流，命複。

正緊張之時，機器驕子現，躍入，會兒驕子将聰托面，向岸邊遊過來。原來，機器驕子被微型潛艇鋼絲網子網，關潛艇裡。機器驕子裝成癱瘓樣子，動也動。

幾後，這夥認為機器壞，束無策，當然認為機器驕子故障，也失警惕。沒到，将網子從機器驕子取後，機器驕子龍活虎，打翻這幾個，遊到這個灣。畢竟智能機器，如果将機器驕子困個空間，，遊幾也沒危險。

夢弟這放，開始解充氣艇識。問:目，國用來制作充氣氣筒材料，般為PVC材料，嗎?

計算機姐姐說:，而全部采用專用氣艇布料，氣密性、耐磨性極好、使用壽命長。采用質量氣閥，方便、全、靠，所粘接部位全部采用級膠粘接，剝離強度以及耐溫、耐解、抗線等性能得到加強、即使陽暴曬，氣艇連接部位牢固性也能得到充分保證。

充氣氣囊采用膠粘與周波熱藝加制作、氣密性好、強度、經久耐用、質量流，航速每時以達到—公裡，充氣後保持至周。

奧秘探索動組參觀博物館，觀察輪模型。輪利用機器動力航，而最初輪，由蒸汽機推動，蒸汽機輪現，類舶制造業發展史揭開嶄頁。麼，誰發蒸汽機輪，縮兩岸空間距離，使個世界緊密聯系起呢?

劉傻子教授問：夢弟、波、、聰、燕子，世界第艘蒸汽機誰發?請講講發故事。

燕子說：先講，講到方，聰、、夢弟、波來補充。

燕子講述，美國程師、發—富爾頓。發世界第艘蒸汽機。富爾頓最時候，個畫呢。富爾頓于美國個貧苦農民庭，曾珠寶商裡當學徒，後來醉于繪畫，費畫過肖像畫、風景畫，還給著名富蘭克林畫過肖像，繪畫藝術很成就。

聰說，富爾頓歲，從美國往英國倫敦學習繪畫。正趕瓦特歲壽，瓦特請畫張肖像，這樣，就結識蒸汽機發瓦特其幾位機械發，解蒸汽機原理作用，并開始對機械技術産濃興趣。正因為這樣機遇，再加自己努力，最終，富爾頓以程師、發稱号聞名于世。

波說，從世紀起，許開始試驗用蒸汽機，也造蒸汽機。富爾頓結識瓦特，熱愛機械技術之後，也激發發蒸汽機熱。，富爾頓造艘長約米、寬約。米實驗。巴黎塞納試航時，轟動時。

聰說:來講述吧，由于這條體太，又遇到狂風襲擊，竟然折斷成兩半沉入底。富爾頓失敗，引來許嘲熱諷，之支持，也打退堂鼓。但，這并沒澆滅富爾頓對輪制造熱，富爾頓帶着自己發回到美國。

劉傻子說:聰說得對，富爾頓沒因為失敗而喪失信。

劉傻子接着介紹說，幸運，富爾頓回到美國後，位富農場主列文斯頓聽說富爾頓發構，很興趣并主動資助實驗。于又經過數努力，到，富爾頓終于美國紐約建成另艘輪克萊蒙特号。