‘暴風’号航飛機，從首飛成功，就代表着蘇聯航巅峰之作，蘇聯航技術集成者。僅僅開發航飛機系統本就費億盧布之巨，個項目開銷超過億盧布。

　　甚至于，連‘夢’-巨型運輸機，都為解決‘暴風’号航飛機運輸問題而專門設計，而‘夢’-巨型運輸機揹負‘暴風’号航飛機照片，也成航界無數航迷永退經典。Ｅ

　　架‘暴風’号航飛機，經過提改造，煥然，甚至于俄國航局專，還‘暴風’号航飛機面加載主發電機，使得‘暴風’号航飛機僅以往返太空、球表面，還具備着往球能力。

　　而‘暴風’号航飛機運載具面，管‘能源号’超型運載箭還最開發、被改名字‘極熊’超型運載箭，都世界最先進箭之。

　　‘能源号’超型運載箭雖然研發，直到才首飛，‘能源号’超型運載箭點也沒過時，依舊非常強，‘能源号’超型運載箭軌運輸能力為噸貨物、球靜止軌運輸能力為噸，，保持運載能力最強世界紀錄。

　　而‘極熊’号超型運載箭，更俄國航局最、最先進運載箭技術，謂俄國航局耗費巨資研制成功、俄國航箭技術集成者，從其誕以來，就成為世界最先進、推力最運載箭。

　　正這時間，規模資投入，項項航技術取得突破，航産業鍊得以完成提轉型，建完航産業鍊，所以俄國航局才能氣制造枚‘極熊’号超型運載箭、枚‘能源号’S超型運載箭，以及完成對架‘暴風’号航飛機改造程。。

　　僅僅如此，俄國航局還聯其部門，按照當初‘夢’-巨型運輸機圖紙，費時間終于建造完成架‘夢’-巨型運輸機，該運輸機進首飛，也将作為‘暴風’号航飛機運輸具，使得‘暴風’号航飛機運輸問題得以解決。

　　正基于航産業巨發展以及航技術突破，使得德烈等俄國航局專們，對于俄國航局載登，充滿信。

　　畢竟俄國航局載登程後面，僅僅隻來自印度空間研究組織後億美元經費，俄國航局以及各部門也投入數百億美元，才如今結果。

　　吧，華空飛機面取得領先，這并怕，就如同盞燈樣，為們指進方向，隻們喪失勇氣，們也遲會迎頭趕，别忘

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