面指揮，‘暴風’号航飛機個時後入軌！‘暴風’号航飛機指令長‘阿列克塞’跟俄國航局面指揮聯系着。

　　數秒延遲後，阿列克塞聲音現面指揮，而面指揮則第時間回複：面指揮收到！

　　與此同時，俄國航局衛斷為‘暴風’号航飛機進導航，讓‘暴風’号航飛機位置随時被面指揮所，形成個弧形軌，而也讓‘暴風’号航飛機會因為遷移軌迷。

　　這準備，俄國航局僅僅鍛煉航隊伍，也僅僅完成航業級改造，也同時完成衛部署，僅僅軍事衛，還包括民用衛，而球，俄國航局也發射衛以及探測器。

　　雖然說，通信條件遠遠沒辦法CNSA相比，但比起當初美利堅阿波羅計劃，已經改善很很。

　　雖然信号會延遲，但這種延遲還接受範圍之。

　　阿列克塞望着越來越體，閃過抹炙熱，曾幾何時，這俄國航局夢寐以求個夢，甚至成個執，而現們即将完成這個夙願，也以輩面，驕傲說，們完成曆史使命。

　　阿列克塞又薩米特，閃過屑之，這個航員，過錢買機票，俄國航局航員，種體現來素質，連百都進，根本能進入太空機會，更說載登。

　　再薩米特穿宇航，這印度空間研究組織自主研制宇航，全米紅，這次薩米特套艙宇航，套艙宇航，都印度空間研究組織自主研制。。

　　本來對于薩米特穿這宇航，俄國航局極力反對，因為這宇航根本沒經過測試，們簡單測試，這宇航根本就達到求。

　　其實用測試，這印度空間研究組織研制宇航，制造相當粗糙，表起來也非常廉價。正所謂‘顔值就戰鬥力’，用測試也這宇航實際能力麼糟糕。

　　惜最終，科學敵過錢，印度空間研究組織怕支付相當于達億美元費用，也願使用俄國航局精美宇航，而用自己自主研制宇航。Ｅ

　　如果以話，阿列克塞甚至願讓薩米特登球，印度空間研究組織付麼經費，讓也好，畢竟俄國航局還與印度空間研究組織繼續作。而将薩米特留‘暴風’号航飛機面，阿列克塞也放。

　　當然，第個登球表面榮譽，肯定排薩米特。

　　這裡‘暴風号’航飛機，們已經進入時軌，已經接球。阿列克塞與面指揮聯系，着顆越來越球，阿列克塞正加速。

　　半因為激動，半

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