這樣。浦帆托着巴，們研究，貨運列車單車廂載貨容量概噸，如果按照設計，個編組節車廂計算，總載貨量噸。

問題就來，這套貨運列車系統，飽發車數，因為考慮較長加減速階段，設計雙向每時最發車個編組，來就個編組。

貨物運輸量萬噸，但根據統計，兩國正式終止進貿易，公國每進貨物吞吐量萬噸。

至萬噸缺，對嗎?

。浦帆表嚴肅起來，這套貨運列車系統，隻能滿%貨物吞吐量需求，缺很。

能能增加軌數量，提每編組發車量?

铮然插。

。礫岩搖搖頭，這樣真空管寬度幅增加，對于真空密封難度會指數級提。

再修幾條管呢?并種。

這次換成浦帆提建議。

以以，但這樣來，成本會離譜，而且期也會翻好幾倍。

礫岩繼續否決這個能性。

礫岩考片刻，斟酌：兩位哥，如果使用聚變動力型速貨輪，能否解決這個吞吐量缺?

聚變動力?兩瞪睛，異同聲喊。

，隻聚變動力，才能達到速駛功率輸，燃料也會擠占效載荷。

所說速，具體?浦帆問。

時速兩百公裡如何?礫岩微笑回答。

辦公裡沒聲音，對面兩都迅速計算這個時速帶來改變。

，目桑坦主流民用型貨，為保持燃油經濟性，速度般都控制公裡時以，橫渡央，單程便需漫長-時間。

如果能全程保持這個速度，豈以橫渡央?

铮然率先驚呼聲。

沒錯，算很。礫岩保持着笑容。

載貨量如何呢?會會因為航速而犧牲體尺寸?浦帆臉擔憂。

目最散貨或者油輪，滿載排量載量各?礫岩問，确實清楚。

浦帆，答：

最嘛，應該就已退役‘’号散貨，滿載排量萬噸，載量萬噸，這已經空規模。

這個聚變動力貨輪，設計總載量，也能達到萬噸，滿載排量能還點。礫岩自信。

兩聞言，紛紛臉議，說話來。

最後還铮然先開：

礫岩主席，說，這個聚變動力貨輪，用來拉貨太浪費，完全以用來拉，這樣經濟性更好。吧，時間橫渡央，連都着玩。

當然以，現階段聚變動力貨輪，再步就會此基礎，發展載客聚變動力郵輪。铮然部長，願望很就能實現。

礫岩等兩反應，繼續解釋：

打算讓真空管列車運輸量淨值貨物，聚變動力貨輪則用來運輸批量廉價貨物，們覺得如何?

當然很好，本來也應該這樣搭配，過，個況需礫岩主席曉。浦帆面帶憂。

麼況?礫岩愣。

因為持續國際禁運禁航，之些運公司，基本都倒閉或者轉，管貨運還客運。如果真造來，能時半會兒到适運營公司。

啊?礫岩呆，就沒國營運公司嗎?

沒。浦帆搖搖頭，管聯邦還公國，運這塊都由民營組織運營，官方從參與。

說來也諷刺，自從禁航以來，很航運從業員都轉私。現規模最隊，其實都個個私犯名。

還些蛇頭。铮然補充，們則從事勞非法偷渡。

需民間運營機構嗎?礫岩喃喃自語，選。

公司?聽過沒。浦帆問。

現還能确認，這樣吧，兩位哥，等這邊聯系好，再們把把關。

兩後，礫岩第時間呼系統。

系統，定制兩個東，需求如。

第個，聚變動力速貨輪。

經濟巡航速度：公裡時。

滿載排量：于萬噸。

載量：于萬噸。

次加注燃料後自持航裡程：于萬公裡。

第個，聚變動力豪華郵輪。

經濟巡航速度：公裡時。

滿載排量：于萬噸。

載客量：于萬名，另，同時搭載于名員。。

次加注燃料後自持航裡程：于萬公裡。

完畢！

系統冰聲音響起：無法完成定制。

為麼?礫岩傻，這還系統第次拒絕。

述定制品，需置條件，即控核聚變型化反應堆。

哦，對對對。礫岩恍然，忘這事兒。

系統，解鎖控核聚變型化反應堆。

系統即回答：型化反應堆分為個等級，尺寸輸功率各相同，請問解鎖個等級。

請列舉各等級尺寸輸功率典型值，還相應解鎖需積分。

級型反應堆，典型尺寸為米x米x米，額定輸功率為兆瓦。解鎖需積分。

級型反應堆，典型尺寸為。米x。米x。。米，額定輸功率為兆瓦。解鎖需積分。

級型反應堆，典型尺寸為。米x。米x。。米，額定輸功率為兆瓦。解鎖需積分。

礫岩聽，即就象，堆應用場景。

比如級型反應堆，适用于舶等型機械；

級型反應堆，适用于車輛等型設備；

而級型反應堆，則以用型載軌穿梭機，甚至以用業機器。

先解鎖個級别呢?

來，礫岩發現，遲這個都用到，幹脆并解鎖算。

礫岩咬咬，确認全部解鎖。

解鎖完成，剩餘積分：分。

還剩很，怕。

礫岩慰自己。

系統，現以定制面兩個東吧?

以，請稍等。

分鐘到，冰系統聲再次響起：

設計完成，否輸圖紙等資料?