這就們改進後飛機?

旬，研究所群來到研究所機坪。

研究所條，過跟鳳凰機場樣卻差些，隻鋪平條質，然後給夯實，起飛兩架飛機沒問題。

研究所擴，這個也以擴寬，成為個正式機場都能。

之所以這衆都聚集這裡，因為器材組根據李航提供，解決層闆問題。

層闆就将其刨切成适當片，并通過适當壓力及及膠質将片以層、層或更層而壓起來。每層片紋方向須與相鄰層紋方向成度角，使其縱、橫兩個方向強度及收縮率相互接。

因為伊伊損毀這些也需層闆修理，央學就研究層闆事。

所以王又央學把于仲奎教授給過來，專門負責研究層闆。

材依然用桦，這最省事，因為川康等着量桦。

暫時用還好，至于後面規模需麼把桦從給運來，後面事。

刨機這些李航，之專門買過，如今都給研究所。

膠也，李航也買。

就剩壓力機問題。

誰讓昌飛機制造廠就台從利買回來百噸壓力機。

、技術、原材料，于到時間，器材組這邊就解決桦泡桐層闆問題。

然後經過加班加點改裝，李航開來架頭飛機就換個樣子。

形結構沒變，但材質很顯變化。

所以架真正教練機就這麼現。

當然李航打基礎，又航空研究所衆努力，所以很。

這飛機好醜！着沒刷塗料飛機，裡聲吐槽。

沒烤漆刷塗料，搞定之後就跟空軍用伊伊樣。

朱組長，确定這飛機結構沒問題?層闆質量如何?王來到飛機面，敲敲質殼，然後還爬到飛機檢查，這才來詢問器材組組長朱林法。

沒問題。層闆用壓力機壓制而成，們試過，效果很錯。過更層次試驗沒進，過隻試驗飛沒問題。

沒理之李副組長都能開到成都來，經們改裝後就飛起來。朱林拍着胸脯保證。

李航，敢飛嗎?王聽聞便轉向李航。

自然沒問題。李航當即開保證。

主群就會開飛機，試飛任務也隻能來完成。

很，李航就登飛機，然後開始起飛。

随着飛機再次騰空，衆都忍鼓掌，李航甚至還試試以較速度爬俯沖。

隻過俯沖敢太速度，以免飛機失控。

飛過程就隻幾分鐘，但義卻非凡。

而且因為方用泡桐，所以飛機量減輕，也讓飛機靈活性定提。

李航開過之飛機，如今再開，以很顯受到變化。

來，們需成兩個組。

當李航來，王着這架改進後飛機，雙精閃過。

所長，們現沒麼。提疑問。

個研究所也都初創，飛機組也很。

這段時間都忙着設計式戰機，空分部分來管這個教練機?

央學聯，相信會願來。這些以其幾個飛機廠，記得韶關飛機制造廠現仿制伊吧。

讓們别仿制。

伊個雙翼機，仿制個麼義。黃副主任，讓韶關飛機廠。王自然辦法。

老黃就廣東空軍來，代表着航空委員會裡面廣東幫，跟韶關飛機廠也着比較緊密關系。

其，定能，但肯定沒問題。

至于韶關飛機廠仿制伊也個混血兒，美蘇國混血。

蘇聯願提供伊産圖紙，所以韶關飛機廠就自己仿制。

但發動機這些零部件也沒，所以也就仿制個殼，裡面核零部件用霍克、霍克零部件。

就算殼，仿制速度也，但勝經驗，所以王才着從裡挖。

所長，這隻架教練機。提句。

架教練機弄得這麼張旗鼓，會會适。

這們自己造。王強調，們需這架教練機面積累經驗，隻攻克些問題，對們制造式驅逐機會很幫助。

這段時間需把個飛機尺寸确定，尤其各個零部件規格，方便們後面規模産。

這架飛機叫麼?

們研究所研制第架教練機，就叫研教型教練機吧，至于後面具體型号，等航空委員會來決定。

。。。。。。

美麗姐，這個打機打算售價?

紐約郊區廠，過約翰着陳，神分熱切。

倒些充滿淫欲神，而到救命恩表。

很簡單，廠就個代廠，之就負責幫其公司組裝打機。

隻蕭條響太，即便現，經濟也沒恢複到蕭條繁榮。

加打機需求裡擺着，還着趨勢，約翰廠子也好過。

說此時美國就産能過剩問題。

蕭條後，各國都實貿易保護政策，這讓奉自由經濟美國也很受響。所以們保持着跟蘇德作，同時本侵華期間，向本量各種軍事物資。

這其實就種擴辦法。

當然，老美同時也對國。

同時賺雙方錢。

過這跟約翰沒麼關系，廠子需活。