藍航班駕駛艙陷入片詭異平靜，機長經曆暫震驚後，突闆着臉問句：真麼飛?

　雖說機長還副冽模樣，但即便後面疏都能覺得到厲荏本質。說到底，現阻止機長向徐蒼頭，隻為機長點點自尊而已。

　徐蒼沒刻回答，而擡頭APU排氣溫度表。然而，等會兒APU排氣溫度穩定個理範圍，APU發電機電門指示燈卻沒亮起來。

　徐蒼眉毛挑動，顯得些訝異：條電都燒壞?

　嗯?機長被徐蒼言語驚動，也APU排氣溫度表指示燈，臉同樣顯絲迷茫：這起動好，還沒起動好?

　之起動失敗，APU排氣溫度會直接歸零，這個很好分辨。但，從現排氣溫度數值來，APU好像起動好，但其發電機指示燈卻沒亮起來，這該如何分辨。

　能聽得見個發動機運轉聲音嗎?徐蒼轉頭問疏。

　疏愣，細細傾聽，隻搖搖頭：哥，聽見。

　啊，APU飛機機尾，聲音又，聽見也正常。APU即輔助動力組件，本質就個型發動機，隻功率比正常發動機很而已，起動之後也會發轟隆隆聲音，隻過肯定能跟機翼挂發動機相比。

　當然，徐蒼也沒到電力電損壞到這個步，連帶着很指示燈都作。

　機長由發問：現麼辦?

　别機長之得把徐蒼吞活剝，真到這個時候，也隻嫌體直而已。

　先接試，飛機。徐蒼彎頭，還沒管APU發電機指示燈問題，等，确認APU穩定後，次個，将兩個電門都給接。

　正常況，接入電源後，部分電氣設備都能恢複運轉，徐蒼接通兩個電門後，駕駛艙裡覺到任何反應。

　這徐蒼臉也禁泛起絲波瀾，再嘗試接通，還沒半點兒變化。

　APU沒起動好，還電問題?機長裡又開始急，沒電源，麼起動發動機?

　，現甚麼數據都到，也能确定。過，現駕駛艙況誰也說好，萬電已經接進，隻沒顯示而已，管麼樣，發動機還嘗試啟。再度，維持千米就，再度能危險。

　機長愣：甚麼危險?

　形危險！徐蒼吸氣，現況其實些理準備，隻真遇到，裡還免些發毛。連作為緊急電源電瓶電都接進來，APU電接進來能性也沒。

　現況緊急，就按記憶，先發動機失效或關車檢查單。

　機長現控制單發飛機，又能指望疏讀檢查單，說實，波音檢查單給普通讀，還定能讀，即使每個字都認識。

　發動機空起動檢查能直接，必須先完發動機失效或關車檢查單才，這程序求，順序能亂。

　飛機沒正常機體振動且沒發動機分離狀況，自動油門斷開！徐蒼示機長再按推力柄頂端自動油門斷開按鈕，以核實自動油門斷開。

　機長連按好幾次，保證自動油門斷開。

　推力柄，号發動機，證實收！徐蒼推機長搭油門：護發，切發吧。

　機長瞄自己确實抓着号發動機油門，這能收錯，确認無誤後，将号發動機油門收到車位。

　号發動機核實車推力，号發動機起動柄，證實切斷！護着發！

　啊?哦！機長部分精力還控制飛機，部分動作徐蒼指引完成。瞟發動機起動柄位置，将護号發動機起動柄。

　徐蒼見機長已然護好号發動機起動柄，便自己抓号發動機起動柄：号發動機核實切斷。

　話音剛落，徐蒼把切斷号發動機起動柄，這也就完成台發動機關車流程。

　此後，徐蒼關閉組件電門，這将使飛襟翼收時作組件調至流量。

　按照檢查單，後面還需起動APU，然後接通APU發電機電門。然而，這個步驟此已經過，接電動作也已經完成，至于電沒接進，隻老爺。