第章必之命！瘋，瘋，真個徹頭徹尾瘋子。

慕尼機場塔台監控裡回蕩着龐巴迪代表咆哮聲，其充滿張狂憤解。

邊，除些塔台必作員，還些旁觀員，其就包括空客COO羅尼·柯維因。

徐蒼跟龐巴迪代表通話通過揚聲器，羅尼将兩對話盡收，即便羅尼·柯維因也得驚歎于徐蒼完全同于常維方式超越常識巨膽識。

位于氣旋莊園機場周被圈極其強勁氣流所包裹，根本穿越過，唯辦法就神兵，直接從氣旋部俯沖。

然而，對于固定翼飛機來說，俯沖反而個技術活，至并非顧切往頂杆就。

而且，即便徐蒼解決固定翼飛機俯沖操作問題。俯沖之，飛機速度肯定受控制飛速增長，這能量轉換基本規則，誰都抑制。或許，徐蒼以通過些段對飛機最終速度加以限制，但最終形成速度肯定非常非常。

從徐蒼話語以得，法将這個最終速度控制百節，徐蒼經過估算之後最結果，但對于部分客機來說依舊望而即。

百節！羅尼嘴巴張張，望着惱非常，甚至些失态龐巴迪代表，沒點兒取消頭。換作，肯定也樣反應，百節，這太瘋狂。

龐巴迪代表抓扯着自己頭發，塔台監控裡來回踱步，顯得異常焦慮。

對于CS飛機來說，龐巴迪進過最速度飛試驗就百節，這個持續性超速測試。而對于瞬時超速飛試驗，極限速度百節。

如果進更速度飛測試，僅僅龐巴迪技術部門，還試飛員都表示拒絕。們認為再往測試飛機極限速度沒義，因為實際航班根本會遇到這種極端況，而且再往增加速度進測試，飛機就很概率空解體。

進測試試飛員以接受定風險，但很難接受半隻腳踏進空解體自殺為，尤其這類商業試飛員。

當然，超過百節就空解體風險，這技術部門給理論計算結果。至，龐巴迪也真實百節速度，飛機機體強度到底還能能撐得。

航業說以龐巴迪代表邊，助默默說句，似乎像提，又點兒像慰。

然而，這話卻讓龐巴迪代表更為惱：這拿們飛機冒險，對，賭博。

如果飛機無法承受速而空解體，所帶來後果損失部分由龐巴迪承擔。但，如果飛機承受，其所帶來宣傳效應将無比拟。因為據龐巴迪代表所，即便空客波音也會極限速度百節以進超速測試。如果徐蒼這次成功，這次就實實，動搖否認業能力體現，航業怕會獲得次異軍突起機會。

對于飛機材質強度來說，飛機制造商給求限，但其限卻來自于機體器材提供商。

因此，隻徐蒼成功，聚燈肯定會量對準航業，而非飛機制造商龐巴迪。因為沒飛機制造商會将飛機結構強度預留到超Vmo百節，所以，這就全裕度問題，而航業本材質過。

原本龐巴迪就款強度分機，同時預留全裕度到分，但航業直接給百分機。

這樣況，最後機強度表現百分，麼榮耀基本隻會歸于航業。

正解這況，龐巴迪代表才會這般惱。

事發展成這樣，恩·瓦特嗎?空客COO羅尼帶着絲戲谑向龐巴迪代表。

并覺得龐巴迪代表反應甚麼問題，隻對于徐蒼裹挾龐巴迪這件事覺到很趣。

而恩·瓦特正龐巴迪C系列飛機限公司總裁。

龐巴迪代表子顫，隻覺得又氣又惱，現真成輝煌榮耀歸于航業，恥失敗歸于龐巴迪尴尬境。

沒反駁甚麼，隻也搭理羅尼·柯維因。

然而，羅尼也氣惱，而悠悠說：跟徐蒼達成甚麼協議。但，如果這件事徐蒼提策謀，顯然們根本就對。

龐巴迪代表臉稍霁，緒逐漸沉寂來，也些甚麼。

羅尼龐巴迪代表表變化，緊緊裳，閑暇往背靠，端輕松得很。

駕駛艙，理查德聽徐蒼法後就始終處于震驚之。這種固定翼飛機俯沖方式讓起來些别事，發事。

飛機，後面貨物。徐蒼邊解着自己全帶，邊跟理查德吩咐：聯系管制，們需到度FL，從方繞到氣旋頂部。

理查德其實也覺徐蒼法簡直膽包：徐蒼，按照伱，進入區域後，發動機熄，總能直保持着兩台發動機熄狀态吧?

沒事，類似于真空區域應該個漏鬥狀，越到面空氣含量越，所以會直缺失發動機運轉環境條件。徐蒼這邊剛接全帶：确，們能保持兩台發動機熄狀态進，所以，适區域，們嘗試發動機點。

進發動機空起動?理查德皺眉：PW熄保護以維持含量空氣飛嗎?