第章震撼本！預言者徐蒼！

随着這聲音甫響起，駕駛艙陷入暫寂靜之，原本還發沖冠機長直接靜來：們進入領空?

WN計劃，沒涉及國任何能計劃。

比如說，從東京飛往關島這個航班計劃，将國某個沿機場選航備場，麼按照國際通規定，美公司需将此航班飛計劃遞交給CAAC，麼如果現某個特殊況，比如像現無通訊況闖入東部沿空域，就會引起太過激烈反應，畢竟根底。

但，此次WN航班計劃涉及任何國機場航線，美航空自然就會向CAAC遞交航班計劃，麼旦入國空域，就屬于義飛機，自然遭受攔截。

通訊恢複?理查德·拜爾驚已，還沒等緊急頻率裡喊話結束，便打算說況。雖說對方俄羅斯樣莽夫，但理查德·拜爾這種事試探甚麼。

們WN航班，因電氣系統故障，機傷員需急救，飛機需往國備理查德·拜爾直接用文報告。

理查德·拜爾報告之後，沒刻得到回應。但，很周遭掀起絲亮，從駕駛艙方空翻落個亮點。

個亮點發動機尾噴管，亮點所位置處于WN方，并且始終保持着個緻相等距離。

借助，以模糊到戰機輪廓，隻見戰機晃動機翼，這個比較标準為信号，即跟着。

保持間隔，來引導們。緊急頻率裡響起來沉聲音。

理查德·拜爾，剛跟戰機飛員說自己飛機操縱性問題，然而，徐蒼卻拿原先副駕駛機，并且按發話按鈕：們選擇止備國，請引導們飛向本。如果無法進持續引導，給予們個初始引導即，以現位置，東方向應該就本州，但們無法精确掌握。

由于兩國空域相鄰極，所以很時候，自己這邊能進長時間引導，否則容易引發些争端。過，此刻距離本島應該算太遠，隻個初始引導，确定起始航向，麼時間就以忽略到空風對航迹響。

或許後兩種求使得對方些疑惑，這次徐蒼提求後，對方并沒進步答複。

徐蒼于直接表份：徐蒼，CAAC航空注冊飛員，空勤登機證号SA國際民航組織級飛專員，編以向CAACICAO驗證份，但請些，受傷，撐太久。

徐蒼将自己份表後，無線電裡響起回應：核實，稍等。

真本?這甚麼區别，還說伱認定這架飛機定會墜毀?理查德·拜爾并太過反對徐蒼本，但現精力根本支持航程更遠本為終點，為甚麼就着陸呢?

以徐蒼能力，隻絲能，麼就能将這份能性無限擴。從種種表現來，徐蒼對着陸成功性表現極觀。

沒錯，這本沒區别，因為就算就着陸，也落。徐蒼說起話來都氣無力：但，依舊為活而努力。

努力，還努力甚麼?機長吼：都落，還誰能落?放棄，們竟然還将希望寄予。

機長直接收起座：管裡，但陪起瘋狂，！

說着，機長直接伸關閉組件，對飛機進主動釋壓，否則巨壓差，們根本打開艙門。過，也算昏頭，飛機斷電刻，電力驅動引氣系統就已經失效，組件根本無氣用，飛機處緩釋壓況。

這個操作實際并沒甚麼效果。

過，飛機機艙雖然完全密閉，但氣封效果還些，艙增壓空氣逃逸得比較，這樣即維持艙度會過。

觸及組件電門時，機長識到這個問題，旋即移，改到增加面闆控制電門，動打開排氣活門，讓艙增壓空氣盡排，這樣就能更加速釋壓。

但，還沒碰到時候，徐蒼略帶嘲弄聲音響起：排氣活門控制閥也需電嗎?

機長怔，個僵當場。

徐蒼繼續說：們能接受完備傘訓練，所以頭等艙些落傘應該自動。自動打開落傘個問題，就同樣需電子設備來判斷度，但剛才經過太陽風暴沖擊，些電子設備還能使用嗎?或者，們覺得以完全依靠輔助設備就能自己完成開傘?

徐蒼番話直接擊機長，直覺得自己比徐蒼條退，盡管能沒救援，但相較于根本無法控制飛機，最後關頭，還以選擇傘。

但，這麼來這條似乎也條胡同。

剛才太陽風暴幾乎摧毀機部分電子設備，麼落傘控制開傘電子裝置也受到響。

當然，也能還以用，畢竟飛機電子設備也完全能用，就像通訊系統面就失效，但遠離極區後，通訊系統就稍微恢複點，雖說依舊處于級方式，至能用。

過，這切建提型客機電子設備很備份餘度，但落傘自動控制裝置能這樣備份餘度嗎?

機長得跟鍋底樣臉就已經表切。

沒自動開傘電子設備，讓們傘，還跟将性命賭半活徐蒼甚麼區别?

或許已經絕望到極緻，機長咬着：沒錯，甚麼都，還，甚麼用?