反力磁懸浮列車，技術核說起來也很簡單。

　核技術就磁懸浮技術基礎，依靠制造橫向交流力場，來列車底部所受到力，就能夠讓列車體量減輕。

　磁懸浮列車部分量，幾乎都集列車底盤，包括起到懸浮作用系統包括複雜電磁系統，等等。

　列車方量，相對于底盤就差太。

　包括列車廂體、電構造以及其結構，也包括所乘客員等，量能達到底盤分之就很錯。

　如果能夠給列車底盤減百分之，列車體量就會，利用軌之間強磁性，列車自然就很容易懸浮起來。

　同時，列車運途需太強磁性，耗能量自然也會，也能減後續維護費用。

　等等。

　王浩仔細考着，覺得反力磁懸浮列車很潛力，麼也比超導磁懸浮列車來差。

　當然，反力磁懸浮列車還隻個法而已。

　真正制造反力磁懸浮列車，首先需，完善橫向反力技術。

　這還需斷實驗、研究。

　雖然相關技術還成熟，但因為直接制造研究，法以提來。

　王浩覺得以徐保功談自己法，以便提些研究準備作。

　會議結束。

　好參會都談着超導磁懸浮列車項目，也圍王浩旁邊。

　們邊說着王浩評院士事，也同時談起最型超導材料。

　超導磁懸浮列車項目通過，最主就因為研制臨界溫度超過k超導材料好都關型超導材料甚麼時候才能夠投入到規模制造。

　王浩說「如果們，也差能。

　「現廠正建造，實驗這邊技術已經成熟，就些關鍵制造步驟，還需引入設備、仔細研究改善方法。「

　「估計正式制造，最初才能開始，但即便正式制造，材料也供應求，最先供給還實驗機構。「

　這事實。

　國際都關注超導材料業公司材料，材料制造來根本就愁銷，優先供給肯定實驗國防科技。

　之後才會供給些國型項目。

　換句話說，即便超導磁懸浮列車項目論證成熟，時間也根本拿到材料，半之連初期項目實驗測試都。

　負責廖遠，則更王浩對項目态度，「王院士，覺得這個項目麼樣?「

　之廖遠問過同樣話，但王浩給否定答案，當時并沒甚麼材料，而主應用溫超導材料。

　現變成溫超導材料，況完全樣。

　王浩點頭「這個項目沒甚麼問題，科技部已經審批通過，等待材料就好。「

　廖遠頓時笑容。

　王浩忽然開，「廖院士，帶隊制造過實驗車，對吧?「

　「當然。「

　廖遠自信笑，「幾就樣車，當時其次次測試，技術才向成熟。「

　王浩點頭，「對型列車研究沒興趣?「

　「型列車?」廖遠些。

　「種技術。。。。。。」

　尹王浩沒詳細

　解釋，而笑，「也許以後，們作機會！「說完就離開會場。

　廖遠則頭霧，完全弄懂說甚麼。

　王浩并沒直接離開，而到徐保功，會場邊側樓裡說起自己法關‘反力磁懸浮列車，容。

　徐保功隻問王浩對于項目法，完全沒到王浩會提個全法「反力磁懸浮?「

　「已經到們橫向力場實驗，減能夠達到以。「

　王浩，「如果把這項技術運用磁懸浮列車，就以讓列車減，麼就以最開始時候，就讓列車直接懸浮起來。「

　「這會減磨損，後期維護保養費用，同時還以讓列車變得更靈活。」

　「雖然沒過詳細數學論證，但認為這項技術以能耗。「

　徐保功考着點點頭，旁觀制造橫向力場交流力實驗，當然橫向場力技術，但聽到說技術運用磁懸浮列車，确實到非常驚訝。

　怕反力研究再端、突破再，直都覺得屬于未來科技，而現能夠應用。

　現聽王浩說起制造反力磁懸浮列車，才發現反力技術确實以應用起來。

　徐保功吸氣，覺得自己需消化段時間，「這個法确實挺好，但還仔細。「

　「這反力技術，否公開使用，也能決定，必須開會讨論。「

　「但，覺得沒太問題，尤其還牽扯到磁懸浮列車。。。。。。」