像美洲陸車甚至隻個個挎鬥，若實現車廂之間交流隻能爬過。

此當時絕數國也并非像奧利帝國樣按站收費，而按公裡數收費。

這時候定書友問，到半沒錢麼辦？或者半車麼辦？

實際并需擔，因為這個代車時速通常-公裡之間，雖然英國此時就已經開發時速達公裡速列車。

但這種東文書講過，此時技術條件還成熟，除浪費燃料以，最問題于穩定，極容易發故障，甚至脫軌。

各位能對-公裡沒啥概，換個說法就像印度車，隻矯健完全以到随随。

因為此時法國車車廂還采用敞篷式設計，所以果才會對車車廂這麼反應。

過這對于奧利鐵作員來說卻習以為常，這裡既對半封閉式車廂，也對國驚怪。

“就像馬車車廂樣啊，既能為您擋風、、、，也能保護您個隐私，更以方便們為您提供更好務。同時們車相比馬車更速、更全。”

乘務員回答很專業，讓果時挑麼毛病。

“好吧，但這罐子會把悶嗎？”

乘務員分職業微笑繼續說。

“請您放，每間包廂都獨戶。如果您到憋悶或者适，以将其打開。”

此時車汽笛聲傳來。

女乘務員：“如果您還其問題以到車廂裡再聊，很願幫您解答，隻現必須車。”

旁男乘務員就等得耐煩，最讨厭這些國東問問，等、等車廂就讓閉嘴。

過沒辦法誰讓對方倍車費等車廂呢？而且還詩兼劇作，皇鐵公司規定優待學者藝術，給自己麻煩。

于乎提着李飛登車，後面女乘務員也請勢，果個貴族自然會自段撒潑打滾繼續追問。

摘子禮貌禮，來到車廂部時果發現自己當，個等車廂就個。

而且每個都擁個獨包廂，個完全被隔離開沒任何交流。

這果預完全樣，車之甚至都打好腹稿，準備好話題就等着與分享，既以解風，又說定以收獲友。

雖然車務很好，景也很美，但卻始終興起來。果将包廂長凳當作，車節律颠簸沉沉。

當果迷迷糊糊來時候，覺到陣急，正巧此時車已經正靠個站點。

痛釋放完畢之後，車汽笛聲再次響起，些昏便随便摸節車廂。

隻過當果打開艙門，震驚！全封閉式車廂點着盞昏黃油燈，牲待起，豬牛車廂随動。

惡迎面撲來，這時隻羊剛好撞果腹部，讓其準備說話又咽回。

當果再次來正靠門，隻母雞飛到果頭頂，“咕咕”叫兩聲産枚蛋。