劉傻子教授說：啊，電子羅盤與傳統指針式平衡架結構羅盤相比，能耗、體積、量輕、精度、微型化，其輸信号，通車輛自主導航等領域。雖然GPS導航、定位、測速、定向方面着廣泛應用，但由于其信号常被形、物遮擋，導緻精度，甚至能使用。

王博士說，尤其樓林區植被茂密林區，GPS信号效性僅為%。并且靜止況，GPS也無法給航向信息。為彌補這，以采用組導航定向方法。電子羅盤産品材料技術斷發展。

電子羅盤研究制造與運用，也達到個所未平。敏所長說，目，電子羅盤按照無傾角補償，以分為平面電子羅盤維電子羅盤。也以按照傳器同，分為磁阻效應傳器、霍爾效應傳器磁通門傳器。電子羅盤磁阻效應傳器，根據磁性材料磁阻效應制成。

劉傻子教授說，磁性材料具各向異性，對進磁化時，其磁化方向将取決于材料易磁化軸、材料形狀磁化磁場方向。當給帶狀坡莫材料通電流I時，材料電阻，取決于電流方向與磁化方向夾角。

王博士說，如果給材料施加個磁場B（被測磁場），就會使原來磁化方向轉動。如果磁化方向轉向垂直于電流方向，則材料電阻将減；如果磁化方向轉向平于電流方向，則材料反向磁化方法加以消除。

由于磁阻傳器這些優越性能，使某些應用場能夠與磁通門競争。磁阻傳器主問題其翻轉效應，這其原理所固。

計算機姐姐沈琳特警說，量子技術應用航運導航，舶噸位越來越。科學博士說。爺爺敏說：世紀代，萬噸就稱為‘萬噸巨輪’，末，世界擁萬噸超型油輪數百艘，還萬載噸特型油輪。目，最散貨為萬噸。

集裝箱來也越來越，從幾百噸到噸劉傻子教授說，标準箱集裝箱已許；國已标準箱集裝箱投入運營，而萬标準箱超型集裝箱，正開發建造。

型豪華客輪，達到萬總噸級。過運輸舶，主客、普通貨油。來，集裝箱、滾裝（Roll-Roll）、液化氣（LNG、LPG）等專業化特種舶迅速增。

聰問：麼時候開始注舶速化呢?量子技術應用導航，舶注速化。計算機姐姐說。為與速公、速鐵運輸競争，來，型速氣墊、翼、動力、噴氣推進，速研制，并量投入使用。當集裝箱速度達-節，約比過普通貨倍。科學博士說。

燕子問：舶自動化麼時候開始呢?王博士說，全球定位系統發展曆程，進入精度衛導航定位時代。波問：麼避碰自動化呢?

計算機姐姐回答：避碰自動化為能見度良況發現來而進避碰，用達發揮很作用。世紀代，研制自動達标繪裝置（APPA）達結，被稱之為自動避碰系統。

劉傻子說，該系統自動采取跟蹤目标，以及自動顯示來位置、航向、航速、相對運動碰撞危險數據。避碰自動化進步得到發展，世紀末開發舶自動識别系統，連續向其舶傳送舶自數據，并連續接收其舶數據，利于減因舶識别避碰決策失誤引起舶碰撞事故。

夢科考艇個灣駛時，科學博士囑咐徐文亮，原來，科學博士發現個航标，這障礙物标識。科學博士指示夢科考艇調轉方向，向另個灣開。科學博士，剛才見航标便調轉方向，，究竟麼航标?

夢弟問：航标也叫助航标志，标示航方向、界限與礙航物标志，包括過标、沿岸标、導标、過渡導标、首尾導标、側面标、通航标、示位标、泛濫标橋涵标等。

科學博士說。航标麼作用嗎?夢弟問。航标引導舶航、定位标示礙航物與表示警告标志，為各種活動提供全信息設施或系統。航标設于通航域或其處，以标示航、錨、灘險及其礙航物位置，表示、風，指揮狹交通。爺爺補充說。

計算機姐姐說：航标對支持運、漁業、開發國防建設等具作用。國事局對國沿航标實統管理與維護。航标交通管理部門屬航管理機構進建設、管理養護。截止至，航标數量為座。随着航運發展，然标志如峰、島嶼等漸漸能滿舶航需，航标就這種況逐步發展起來。

航标也用以傳送信号，如标示，預告風，指揮狹交通等。永久性航标位置、特征、燈質、信号等，都載入各國版航标表圖。現代航标主分為區航标航标兩類。

計算機姐姐問：燕子、夢弟、波、、聰，們現參與航标識問答，以進網絡搜索。航标如何分類?航标按設置處所，分為航标航标兩類。航标用于，航标用于、域。說。

麼用于标示航範圍航線航标?計算機姐姐問。聰說：，用于标示航範圍航線，過标、接岸标、導标、過導标、首尾導标、橋涵标。

計算機姐姐問：麼用于标識障礙物航标?用于标示障礙物，角浮标、浮鼓、燈、通航浮标、棒形浮标等。波說。

計算機姐姐問：麼用于指示航度航标?用于指示航度、架空與管線、預報風指揮狹航交通，信号杆、通信号台、鳴笛标、界限标、電纜标、橫流浮标、風訊信号杆等，各國雖盡相同，但體類似。燕子說。

計算機姐姐說：同學們回答正确。夢弟沒說話，又夢。夢科考艇面駛，夢弟已經進入夢鄉。夢見自己機器驕子變化飛機，域空飛翔。夢弟發現，國航标岸漆紅，夜發紅；岸漆，夜發或綠。

夢弟發現麼，問：機器驕子，，面燈剛才，麼亮堂起來?機器驕子說：現代化航标已實現自動化、電氣化電子化，并采用無線電遙控監視代替現場作業。按作原理視覺航标、音響航标無線電航标類。

視覺航标又稱目視航标，能使駕駛員通過直接觀測，迅速辨域，确定位，全航，使用最最方便航标。目視航标常常顔鮮，以便觀測；發目視航标供夜使用。

常見目視航标，燈塔、标、燈樁、浮标、燈各種導标。燈塔設置航附塔型發固定航标，般守。備，作用與燈塔相同，錨碇于難以建燈塔之處，般能自航。

導标由後兩個标或燈樁組成對疊标，經過精确測量定點建。導标最易觀測，其作用距離隻到兩标疊，就舶正好位于導标線。

夢弟乘機器驕變化汽艇過個激導标，驕子說：激導标用于引導舶進港，通過狹航，進入錨以及轉向、避險、測速、正羅經等。

忽然，夢弟聽見吹号聲，還吹笛聲，鐘聲、鑼聲、哨聲，問：現霧，為麼會這樣聲音?驕子說：現霧，音響航标指以音響傳送信息。霧、等能見度良氣向附舶表示礙航物或危險。引起航員注助航标志，主包括霧笛、霧鐘、霧鑼、霧哨、霧炮、霧号等。

夢弟過來後，見劉傻子教授面，就述說夢況。劉傻子教授說，空音響航标以空氣作為傳播介質，使用最、最普遍音響航标。音響航标以為傳播介質，常用鐘、定位系統震蕩器。音響航标使用極。