僅僅歐洲航局，就俄羅斯航局，也公布自己載登計劃，而且選擇載登時間與歐洲航局樣，都選擇這個時間點。

　　俄羅斯航局，或者稱為俄羅斯聯邦航局，負責俄羅斯空間科學計劃般航研究政府機構，縮寫FKA或RKT。其蘇聯航局，繼承蘇聯航領域豐底蘊，俄羅斯航局長期位列世界第航局，其航技術絕對容觑。

　　特别世紀代至代，阿波羅号登球之，蘇聯航領域擁着無争議世界第實力位，第顆衛加加林幾，蘇聯航領域進展絕對以把美利堅給逼得欲哭無淚，以至于赫魯曉夫曾經次會議難掩驕傲說，美利堅需發展‘許橘子衛才能趕蘇聯’，後來更嘲諷第個美利堅艾倫。謝潑德太空之旅‘蚤躍’。

　　隻到時候，‘蘇聯航之父’科羅廖夫世，蘇聯航事業仿佛失靈魂，而美利堅則惜切代價開啟阿波羅計劃，借助阿波羅計劃舉站太空技術潮頭。，阿姆斯特朗輕輕踏球瞬間，蘇聯太空技術方面領先優勢蕩然無。

　　雖然蘇聯也載登，惜以失敗而告終，開啟發射探測器往探測，與美利堅競争，惜也都失敗，沒次成功。這樣況，蘇聯航領域才全部落後。

　　就算這樣，蘇聯航實力絕對遠遠領先于其國，特别箭技術方面，真正強，以說獨檔，從某種義來說，美利堅箭技術方面也比蘇聯。

　　而繼承蘇聯龐遺産俄羅斯，航技術方面也非常強，怕來沒甚麼太發展，甚至還後退，但依舊強到讓世界。國隻能仰望。

　　這點，從俄羅斯先進導彈技術就以來，畢竟導彈技術，也從箭技術發展而來。

　　而俄羅斯航局，自然而然也強得塌糊塗，包括當初國際空間站，很時候都用俄羅斯箭發射，運送航員到空間站。

　　受到華載登成功刺激，美宣布返球計劃，以及歐洲航局開啟載登計劃，俄羅斯航局也受到巨壓力，歐洲航局公布載登計劃後，俄羅斯航局也迫及待宣布自己載登計劃。

　　相比起歐洲航局載登計劃些靠譜，畢竟歐洲航局連型箭都俄羅斯作研制。

　　俄羅斯航局載登就比較靠譜，畢竟當初蘇聯載登計劃就差點成功。而且俄羅斯箭技術方面，屬于世界第梯隊，從某種義講甚至超過美利堅，也就華箭技術能俄羅斯比。

　　世界公認，箭發動機技

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