噸級運輸型空飛機旳役，宣告着華‘雙環太空站’、‘球基’計劃迎來建設潮，很以隻能靠箭發射物資、設備儀器，現都隻需通過鵬空飛機運輸就以。

　　畢竟鵬空飛機貨艙，比‘神龍’空飛機得。

　　而因為歐洲航局與CNSA作，這，兩位來自歐洲航局航員乘着‘神龍’空飛機，往‘宮号’空間站，将‘宮号’空間站進值班。

　　至于球，很好，如今除華航員以，其作方航員還能，畢竟建設期間，着很秘密，這些秘密都适被界所曉。

　　着聞，對于華航羨慕嫉妒，實巨差距，差距之幾乎讓絕望。

　　如今歐洲航局與CNSA作，NASA風飄搖，時間估計能展開航活動，其也就俄國航局，還堅持着獨自主展開航活動。

　　，CNSA正式對宣布個消息，就CNSA正式球軌建設座型空間站，用于作為交流系統個樞紐，同時也讓航員長時間球軌值班，解球空間。

　　時間，所目都放CNSA，而NASA程師們則無比複雜。

　　當初，時候，NASA俄國航局簽署份聯聲：将作建造首個球軌空間站，名為‘空之門’，以作為度探索太陽系并将類送面基。

　　顧名義，‘空之門’将作為探索球表面及宇宙處個門戶。具體來說，就雙方将聯建造個型居艙，供開展長期載飛任務科學實驗，其發射需使用美利堅太空發射系統超型運載箭獵戶座飛。

　　與國際空間站相比，球空間站運球軌，而非球軌。同時，球空間站也将使用更先進技術，比如使用電推進技術，并球附軌之間轉移等，謂國際空間站級版。

　　這個‘空之門’計劃，甚至都給時間表，按照規劃這太空探索之旅期分為兩部分：‘空之門’‘空飛’。

　　方面，雙方将研發并建造‘空之門’空間站，另方到建成‘空飛’，并球軌進為期模拟飛。

　　也就說，球軌空間站作為個轉補給站建造完成，并将主用來測試完善用于空探索航器——空飛。

　　惜這個計劃，風雲激蕩國際形勢，每兩這‘空之門’就，根本就進。畢竟方步步緊逼，方守護自己戰略底線，才幾時間就差撕破臉，自然而然‘空之門’作也就暫，被束之閣，依舊還留PPT面。

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